Edad, Biografía y Wiki
Steve Park nació el 23 de agosto de 1967 en East Northport, Nueva York, Estados Unidos, es un piloto estadounidense de carreras de autos stock.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
56 años |
| Signo del zodiaco |
23 August, 1967 | s
| Nacida |
23 August 1967 |
| Cumpleaños |
23 August |
| Lugar de nacimiento |
East Northport, New York, U.S. |
| Nacionalidad |
United States |
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El es miembro de famosos Conductor con la edad 56 años grupo.
Steve Park Altura, peso y medidas
A sus 56 años, la altura de Steve Park no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Steve Park lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Steve Park?
Su esposa es Jessica Skarpalezos (m. 2008)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Jessica Skarpalezos (m. 2008) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Steve Park Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Steve Park a la edad de 56 años? La fuente de ingresos de Steve Park proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de United States. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Steve Park.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Steve Park Red social
Cronología
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de calificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Más vueltas lideradas. ** - Todas las vueltas lideradas.)
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
En octubre de 2012, Park habló con ESPN en apoyo de IMPACT (Evaluación inmediata posterior a la conmoción cerebral y pruebas cognitivas) y otras pruebas neurológicas para conductores luego de que su ex compañero de equipo Dale Earnhardt Jr. fuera marginado después de sufrir una conmoción cerebral en Talladega.
En 2010, Park volvió a competir en la Serie Este.
Park regresó a la Serie de la Copa Sprint en julio de 2010, conduciendo el Chevrolet No. 36 para Tommy Baldwin Racing.
A fines de 2008, Park se casó con su novia de mucho tiempo, Jessica Skarpalezos, en Sea Island, Georgia.
En 2009, Park volvió a competir en el Monte Carlo No. 35 en la Serie Camping World East de NASCAR.
En 2008, Park firmó con NDS Motorsports y condujo el Monte Carlo No. 35 en los 13 eventos de la Serie Camping World East de NASCAR.
En 2005, Park ganó la Craftsman Truck Series American Racing Wheels 200, la segunda carrera de la temporada en el California Speedway, y se convirtió en el décimo piloto en ganar una carrera en las tres principales series de carreras de NASCAR (uno de los siete pilotos en lograr la hazaña en
Park fue incluido en el Salón de la Fama del Deporte de Suffolk en Long Island en la Categoría de Automovilismo con la Clase de 2004.
Durante la Serie de la Copa Winston de NASCAR de 2003, Dale Earnhardt, Inc. dejó que Park se fuera a la mitad de la temporada, y efectivamente fue "cambiado" a Richard Childress Racing por Jeff Green, quien se hizo cargo del auto No. 1 de Park y Park se hizo cargo.
Al final de la temporada 2003, Park anunció que no volvería al auto No. 30 y que se uniría a la Serie Craftsman Truck la temporada siguiente.
Park se perdió las primeras cuatro carreras en 2002, pero volvió a competir en la quinta carrera del año en Darlington.
La temporada 2001 de Park comenzó con un accidente en la vuelta 173 de las 500 Millas de Daytona, en el que fue uno de los dieciocho autos involucrados.
Durante la Serie de la Copa Winston de NASCAR de 2000, Park obtendría su primera victoria en su pista local de Watkins Glen, ganó el Global Crossing @ The Glen de 2000 y terminó 11º en la clasificación de puntos.
En 1999, la primera de sus dos únicas temporadas completas en la Copa Winston, Park finalizó 30 de 34 carreras.
Park llegó a la Winston Cup Series (ahora conocida como Monster Energy NASCAR Cup Series) como piloto del equipo No. 14 de Dale Earnhardt Inc. (DEI) en 1997. Intentó ocho carreras en este auto, clasificándose para cuatro de ellas.
Park fue contratado por primera vez por el siete veces campeón de la Copa Winston, Dale Earnhardt, en 1996. Inicialmente, Park se negó a devolver los mensajes telefónicos de Dale, quien llamaba interesado en contratar a Park, pensando que sus amigos le estaban haciendo una broma.
En la última vuelta, Park fue empujado por detrás por Eric Goodale hacia el líder de la carrera, Mike Stefanik, y sin darse cuenta terminó ganando la carrera.
Stephen Park (nacido el 23 de agosto de 1967) es un ex piloto profesional de carreras de autos stock estadounidense.
