Ron Bloom

El 9 de febrero de 2021, Ron Bloom fue elegido por unanimidad por los demás gobernadores para servir como el vigésimo cuarto presidente de la Junta de Gobernadores.

El 19 de noviembre de 2021, se anunció que el presidente Joe Biden tenía la intención de reemplazar a Ron Bloom junto con el también gobernador John Barger, nominando a Daniel Tangherlini y Derek Kan para ocupar sus puestos.

En 2020, Brookfield anunció que Bloom lideraría el Programa de revitalización minorista de $5 mil millones de la empresa, un fondo dedicado a ayudar a los minoristas a recuperarse del impacto de la pandemia de COVID-19.

En 2016, Bloom se unió a Brookfield Asset Management como vicepresidente y socio gerente para ayudar a administrar las operaciones de capital privado de la empresa.

El 1 de agosto de 2019, el Senado de los EE. UU. aprobó la nominación del presidente Donald Trump del Sr. Bloom para la Junta de Gobernadores de USPS.

Un artículo del 22 de enero de 2013 en Esquire señaló que Bloom recomendó no debilitar la red ralentizando el correo y cortando el servicio de los sábados.

El 19 de septiembre de 2013, Bloom y Lazard fueron contratados para asesorar a un comité que representaba a los 23 500 jubilados del sector público de Detroit durante la reestructuración de la bancarrota del Capítulo 9 de Detroit.

Bloomberg informó el 20 de septiembre de 2013 que el director ejecutivo de Fiat SpA, Sergio Marchionne, contrató a Bloom para asesorar sobre la adquisición de Chrysler Group LLC y negociar un acuerdo con el fideicomiso de atención médica para jubilados de United Auto Workers.

En febrero de 2012, Ron Bloom se reincorporó a Lazard, primero como asesor sénior y luego como vicepresidente de banca de inversión de EE. UU.

De febrero a agosto de 2011, Ron Bloom se desempeñó como Asistente del Presidente para Políticas de Manufactura en la Casa Blanca.

The New York Times informó que Chrysler pagó sus préstamos de rescate el 24 de mayo de 2011, un regreso que Bloom describió como "más rápido de lo que esperábamos".

El 16 de octubre de 2011, The New York Times informó: "La Asociación Nacional de Carteros anunció que había contratado al Sr. Bloom and Lazard, la firma de gestión de activos y asesoría financiera, para desarrollar una estrategia para revitalizar el déficit cargado [EE.UU.

Cuando Bloom dejó la Casa Blanca de Obama en agosto de 2011, fue elogiado por su trabajo en ese momento.

El 21 de abril de 2010, GM pagó su préstamo pendiente del gobierno de los Estados Unidos.

Bloom ha sido elogiado por su papel en las reestructuraciones de la Industria Automotriz y por su trabajo como Consejero Principal de Política de Manufactura.

En febrero de 2009, Bloom fue nombrado Asesor Principal del Secretario del Tesoro en el Grupo de Trabajo del Presidente sobre la Industria Automotriz.

Cuando Rattner dejó el gobierno, poco después de que GM saliera de la bancarrota en agosto de 2009, Bloom asumió la responsabilidad de “supervisar la industria [automóvil] y proteger la inversión sustancial que los contribuyentes estadounidenses habían realizado” en GM y Chrysler.

El Día del Trabajo de 2009 (7 de septiembre), el presidente Obama presentó formalmente a Bloom como Consejero Principal de Política de Manufactura de la Administración.

En esta capacidad, jugó un papel decisivo en la formulación del Marco de la Administración para revitalizar la fabricación (publicado el 16 de diciembre de 2009).

En marzo de 2009, cuando Bloom era uno de los líderes del Grupo de Trabajo Presidencial sobre la Industria Automotriz, Mike Psaros (socio gerente de KPS Capital Partners) dijo: “[Bloom] siempre dice la verdad... Le dice a la gente hechos objetivos que no saben.

The Detroit News y un libro del jefe de Bloom, Steven Rattner, afirmaron que en la cena de despedida del Auto Task Force en julio de 2009, Bloom dijo sobre su servicio en el gobierno: "Hice todo esto por los sindicatos".

En octubre de 2009, los comentaristas políticos se centraron en los comentarios hechos por Bloom en 2008, a saber: "Sabemos que el libre mercado no tiene sentido... Estamos de acuerdo con Mao en que el poder político proviene en gran medida del cañón de un arma".

En 2006, la empresa siderúrgica brasileña Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) intentó fusionarse con Wheeling-Pittsburgh Corporation (Wheeling-Pitt), una transacción que habría costado una cantidad significativa de empleos en EE. UU.

En septiembre de 2003, Bloom lideró las negociaciones del contrato con Goodyear Tire, donde el USW representaba a 19 000 empleados activos y más de 40 000 jubilados.

En abril de 2002 y febrero de 2003 respectivamente, Bloom facilitó la venta de los activos de LTV Steel y Bethlehem Steel a International Steel Group (ISG).

En 1996, Bloom dejó la firma para convertirse en asistente especial de George Becker, presidente del USW.

Continuando con un proyecto que comenzaron juntos en Lazard, Keilin y Bloom también representaron a los pilotos de ALPA en United Airlines en sus intentos de adquirir la propiedad de la empresa a través de un plan de propiedad de acciones para empleados.

Ron Bloom nació en una familia judía en la ciudad de Nueva York y se crió en Swarthmore, Pensilvania.

En 1990, Bloom se unió a Keilin para crear su propia firma de banca de inversión, Keilin and Bloom, que se especializó en representar a sindicatos y otros grupos de empleados en situaciones de recuperación y reestructuración.

Después de graduarse de la Universidad de Wesleyan en 1977, el joven Bloom comenzó a trabajar primero para el Comité Laboral Judío y un año después para el Sindicato Internacional de Empleados de Servicio.

Ron Bloom (nacido en 1955) es un asesor económico estadounidense que se desempeñó como alto funcionario en la administración de Obama desde febrero de 2009 hasta agosto de 2011. Esto incluyó trabajar como asistente del presidente para Políticas de Manufactura entre febrero de 2011 y agosto de 2011, en el Departamento