Raoul Hafner

Presentó varios trabajos a la Royal Aeronautical Society, y cuando en 1977 fue entrevistado por su revista 'Aerospace' y se le preguntó sobre sus intereses fuera de la aviación, comentó que se había "interesado mucho en la navegación".

Hafner fue nombrado director técnico, cargo que ocupó hasta su jubilación en 1970. Continuó como consultor.

Hafner estaba más interesado en las aplicaciones civiles que en las militares de los helicópteros.

Desde 1938 estuvo con Pobjoy-Short en Rochester.

En una controversia posterior entre los defensores del autogiro y el helicóptero, Hafner dejó en claro sus puntos de vista en una conferencia de la Royal Aeronautical Society el 14 de octubre de 1937, cuando abogó por el concepto de ala giratoria.

En 1936, Hafner se casó con Eileen McAdam de la familia de constructores de carreteras de macadán descendiente de John Loudon McAdam.

El magnate escocés del algodón, el mayor Jack Coates, que había financiado el trabajo de Hafner en Viena, envió el R.II Revoplane al aeródromo de Heston en 1933, donde realizó vuelos atados.

Raoul Hafner, (1905–1980) FEng, FRAes, fue un pionero e ingeniero de helicópteros británico nacido en Austria.

Nacido en 1905, se educó en Viena, primero en la universidad y luego en la escuela técnica, donde se interesó en el concepto de ala giratoria como un medio para que los aviones aterricen de forma más lenta y segura.