Edad, Biografía y Wiki

Nicola Larini nació el 19 de marzo de 1964 en Camaiore, Italia.

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Popular como N/A
Ocupación N/A
Edad 59 años
Signo del zodiaco 19 March, 1964
Nacida 19 March 1964
Cumpleaños 19 March
Lugar de nacimiento Lido di Camaiore, Italy
Nacionalidad Italian

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Nicola Larini Altura, peso y medidas

A sus 59 años, la altura de Nicola Larini no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Nicola Larini lo antes posible.

Estado físico
Altura No disponible
Peso No disponible
Medidas corporales No disponible
Color de los ojos No disponible
Color de pelo No disponible

Estado de citas y relaciones

Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.

Familia
Los padres No disponible
Esposa No disponible
Hermana No disponible
Niños Nicoletta Larini, Davide Larini

Nicola Larini Net Worth

El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Nicola Larini a la edad de 59 años? La fuente de ingresos de Nicola Larini proviene principalmente de ser un exitoso. él es de Italian. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Nicola Larini.

Valor neto en 2023 $1 Million - $5 Million
Salario en 2023 Bajo revisión
Valor neto en 2022 Pendiente
Salario en 2022 Bajo revisión
Casa No disponible
Coches No disponible
Fuente de ingreso

Nicola Larini Red social

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Wikipedia Nicola Larini Wikipedia
Imdb

Cronología

2009

Desde entonces, Larini ha sido un incondicional en los turismos, para Alfa Romeo durante muchos años, y desde 2005 para Chevrolet en el WTCC (World Touring Car Championship).

1995

Alfa perdería el ritmo durante los siguientes dos años, con Larini ubicándose sexto en la serie alemana en 1995 y 11° en la serie italiana en 1996. Sin embargo, en 1997 sus conexiones con Ferrari lo llevarían a un asiento con Sauber, que estaban usando

1994

En 1994, tendría otra oportunidad con Ferrari en la Fórmula Uno, reemplazando al lesionado Jean Alesi a principios de temporada.

1992

Para la temporada de 1992, no tuvo suerte para un Gran Premio, pero Ferrari lo contrató para desarrollar su sistema de suspensión activa.

1991

Larini luego se mudó al nuevo equipo de Módena para la temporada de 1991, y nuevamente tuvo que enfrentar la preclasificación.

1990

La temporada de Fórmula Uno de 1990 vio un ascenso en la parrilla al equipo Ligier, pero el bien financiado equipo francés se encontraba en un callejón sin salida creativo y el auto era un centrocampista distinto.

1988

Para la temporada de 1988 fue fichado por el equipo de Fórmula Uno Osella, y atrajo buenas críticas por sus valientes actuaciones en el coche enormemente poco competitivo, con un mejor resultado de noveno en el Gran Premio de Mónaco.

1987

El rápido ascenso de Larini en el automovilismo continuó cuando Coloni ingresó a las dos últimas rondas europeas de la temporada de Fórmula Uno de 1987.

1983

Nacido en Lido di Camaiore, Toscana, Larini comenzó a correr autos en la Fórmula Italia en 1983, luego pasó a la Fórmula Abarth en 1984, quedando tercero en la general.

1964

Nicola Larini (nacido el 19 de marzo de 1964) es un piloto de carreras italiano.