James Toseland

Como resultado de su temprano éxito en las carreras, fue contratado por el equipo de fábrica Castrol Honda World Supersport, donde corrió durante dos años y terminó 18° y 11° en el campeonato con los mejores resultados, 8° en su primer año y 6° en la primera ronda del campeonato.

Toseland volvió a grabar la canción 'We'll Stop At Nothing' de su álbum 'Cradle The Rage' con el coro ChorusUK.

El segundo álbum, 'Cradle The Rage', se lanzó en marzo de 2016 y fue seguido una vez más por giras por todo el Reino Unido y Europa que los consolidaron como una de las bandas en vivo más trabajadoras del Reino Unido.

El primer álbum 'Renegade' se lanzó en 2014 y los tres primeros lanzamientos de Toseland, del álbum 'Renegade' ('Life Is Beautiful', 'Crash Landing' y 'Renegade'), llegaron a la lista A de la radio nacional.

Toseland pasó a formar parte de Phil Burgan Race Academy (PBRA), un programa para desarrollar el talento británico en el deporte del motociclismo, en 2007.

Toseland luchó durante la mitad de la temporada para terminar entre los diez primeros, logrando dos novenos lugares (Holanda y Estados Unidos).

Tras el final prematuro de su carrera como piloto, Toseland volvió a centrarse en su primer amor: la música.

Toseland usó su experiencia previa en la pista de carreras para ayudar a desarrollar a las futuras estrellas de las carreras de motos como parte de su participación en Phil Burgan Race Academy.

En diciembre de 2012 anunció que intentaría romper el récord mundial de velocidad en tierra de motocicletas en septiembre de 2014;

En enero de 2012 se anunció el compromiso de Toseland con la cantante pop Katie Melua.

En general, Toseland tuvo un primer año mixto en la clase de Moto GP, terminando 11º en la general del campeonato con 105 puntos.

Para 2011, después de que le ofrecieran regresar a Ten Kate Honda, fichó por el equipo BMW Motorrad Italia respaldado por la fábrica a bordo del BMW S1000RR.

En septiembre de 2011, Toseland confirmó que, tras la lesión en la muñeca sufrida durante un accidente en Aragón, España, se retiraría de las carreras de inmediato.

Después de perder su lugar en Tech 3 Yamaha ante Ben Spies, Toseland tomó el lugar de Spies en el equipo Sterilgarda Yamaha World Superbike para la temporada 2010 del Campeonato Mundial de Superbike.

Se confirmó que Toseland se quedaría en 2009 con el equipo Tech 3 Yamaha, compitiendo junto a Colin Edwards como lo hizo en 2008. Yamaha también decidió continuar su relación con la marca Tech 3 hasta 2010.

El 1 de octubre de 2009, Yamaha confirmó oficialmente que Spies se uniría a Yamaha Tech 3 para competir en el campeonato de MotoGP de 2010, ocupando el lugar de Toseland en el equipo.

En las pruebas de pretemporada, Toseland sufrió dos accidentes importantes, uno con conmoción cerebral.

Además de las carreras, Toseland es pianista (alcanzando el grado 6) y el cantautor actúa con su banda Toseland en todo el mundo.

Toseland permaneció en WSBK para 2007 con Ten Kate Racing Honda, a pesar de una oferta firme del equipo Pramac d'Antin para competir en MotoGP.

Toseland fue nominado a la Personalidad Deportiva del Año 2007 de la BBC y quedó cuarto, 710 votos detrás de Ricky Hatton.

Se vinculó a Toseland con el equipo Pramac d'Antin de MotoGP, aunque también abundaban los rumores de una vuelta con un equipo Honda, e incluso de que Ten Kate Racing daría el salto a la categoría reina y se llevaría a Toseland con ellos.

Para 2006, Toseland cambió al equipo de carreras Winston Ten Kate Racing Honda, reemplazando a Chris Vermeulen, que se dirigía a MotoGP, donde corrió junto al australiano Karl Muggeridge.

Toseland estuvo vinculado al equipo satélite d'antin Ducati en MotoGP en 2006 y recibió una oferta para correr para ellos en 2007. Sin embargo, d'antin no había tenido un buen desempeño en los últimos años y Toseland rechazó la oferta, no dispuesto a

2005 resultó ser más difícil para Toseland, con la falta de apoyo del equipo, así como con los equipos de Suzuki y Yamaha que regresaron y la mejora del grupo Honda de cinco pilotos, incluidos Chris Vermeulen y Pierfrancesco Chili.

En 2004, después de que tanto Neil Hodgson como Ruben Xaus dejaran el Campeonato Mundial de Superbikes para competir en MotoGP, Toseland se unió al equipo de fábrica Fila Ducati como segundo piloto del experimentado Regis Laconi, a bordo de la dominante motocicleta 999 F04.

Como resultado de su temprano éxito en las carreras, fue contratado por el equipo de fábrica Castrol Honda World Supersport, donde corrió durante dos años y terminó 18° y 11° en el campeonato con los mejores resultados, 8° en su primer año y 6° en la primera ronda del campeonato.

Se unió a la serie del Campeonato Británico de Superbikes en 2000, montando para el equipo patrocinado por Vimto de Paul Bird en una Honda VTR. Disputó las primeras siete rondas, se perdió cuatro más por lesión y en el transcurso de estas obtuvo 101 puntos.

Después de la muerte de Wright, Toseland transfirió su carrera de motociclistas de las carreras fuera de la carretera a las carreras en carretera y rápidamente se abrió camino hasta convertirse en el Campeón Junior Road Race de 1995 antes de pasar a las carreras de 125cc en la serie Superteen del Reino Unido, y luego saltó a la fama a finales de

James Michael Toseland (nacido el 5 de octubre de 1980) es un ex piloto de motos inglés y actual vocalista de la banda de rock inglesa Toseland.

Antes de la ronda británica de MotoGP en Donington Park, Toseland dijo que si él fuera el primer británico en ganar en 27 años al más alto nivel, se desnudaría en el camino de regreso a boxes.