Jacques Villeneuve

Villeneuve regresó a NASCAR una vez más en 2019 después de firmar un contrato con Go Fas Racing para competir a tiempo completo en la NASCAR Whelen Euro Series para la temporada 2019.

El 27 de septiembre de 2019, Villeneuve afirma en una entrevista con el sitio web alemán Leadlap después de la carrera en Hockenheim que puede presentar su propio equipo para la temporada 2020.

En 2016, Villeneuve regresó a NASCAR, conduciendo el Ford No. 27 para Wing Nut Racing en la Serie Xfinity.

En la tercera prueba de la temporada en Punta del Este, Villeneuve se cayó en la calificación y se retiró de la carrera.

En 2015 se anunció que Villeneuve participará en el Campeonato de Fórmula E de la FIA con Venturi Grand Prix junto a Stéphane Sarrazin.

En 2014, después de recibir el patrocinio de Julia Wine y Cyclops Gear, Villeneuve anunció que participará en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA con Albatec Racing.

Villeneuve hizo su regreso a la Serie de la Copa en 2013 en el auto 51 de Phoenix Racing en Sonoma Raceway.

(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)

En 2012, Villeneuve participó en las rondas Sucrogen Townsville 400, Coates Hire Ipswich 300 y Sydney Motorsport Park 360, conduciendo el Kelly Racing Holden VE Commodore No. 51 patrocinado por Pepsi en reemplazo de Greg Murphy lesionado.

Villeneuve estuvo entre el primer grupo incluido en el Paseo de la Fama de Canadá.

Villeneuve estuvo cerca de firmar con Stefan GP para la temporada de Fórmula 1 de 2010 y llevó a cabo un ajuste de asiento, pero la FIA no certificó a Stefan GP para competir en 2010. Villeneuve declaró que todavía estaba buscando más oportunidades en la Fórmula 1 en 2010 y 2011.

A mediados de julio de 2010, surgieron informes de los medios alemanes que revelaban que Villeneuve estaba preparando una oferta de entrada para unirse a la parrilla de Fórmula Uno de 2011 con su propio equipo bajo el nombre de "Villeneuve Racing".

Villeneuve compitió por primera vez en la serie V8 Supercar como copiloto de resistencia asociado con Paul Dumbrell para Rod Nash Racing en la Gold Coast 600 de 2010.

En 2009, Villeneuve tuvo dos participaciones en la Canadian Tire Series.

En la carrera de 2008, Villeneuve y su equipo Peugeot Nº 7 terminaron 2º.

Sin patrocinador para la Serie de la Copa Sprint de NASCAR, Villeneuve se unió a la Serie Speedcar por el resto de la temporada 2008.

Después de competir tanto en la Copa Sprint de NASCAR como en la Serie Speedcar, Villeneuve fue invitado por el presidente de Top Race V6, Alejandro Urtubey, a unirse a la serie en su principal evento de la temporada 2008, llamado La Carrera del Año, que se llevó a cabo en el

Fuera de la Fórmula Uno, Villeneuve ha asumido varias carreras nuevas: en carreras de autos deportivos, compitiendo para Peugeot en las 24 Horas de Le Mans de 2007 y 2008, saltando a NASCAR en agosto de 2007 y compitiendo como piloto invitado en la serie Argentina Top Race V6 y

Villeneuve firmó un contrato de dos años con Williams con un año de opción disponible.

Habiendo ganado 4 carreras en su temporada de debut, Villeneuve tomó el récord de más victorias para un novato.

El 10 de enero de 2007, en el lanzamiento del prototipo de Le Mans con motor diésel 908 HDi FAP, Villeneuve fue confirmado como uno de los nueve pilotos de Peugeot Sport para las 24 Horas de Le Mans de 2007.

En una entrevista posterior con la revista Autosport, el gerente de Villeneuve, Craig Pollock, confirmó que la carrera de Fórmula Uno de Villeneuve había terminado.

Aunque comenzó a escribir sus letras durante sus días de liga menor en Japón, no fue sino hasta 2006 que lanzó su primer sencillo comercial "Accepterais-tu", una canción francesa con letras que encajan bien con su estado personal actual: pedirle a su ser querido

Villeneuve estuvo comprometido con la cantante australiana Dannii Minogue a fines de la década de 1990 y una vez estuvo comprometido con la bailarina estadounidense Ellen Green.

Su debut en Sauber en el Gran Premio de Australia lo vio salir en la parrilla en cuarta posición, aunque terminaría la carrera nueve lugares por debajo del orden en decimotercero y una vuelta menos.

Villeneuve ha aparecido en varios comerciales de televisión de Honda cuando conducía para el equipo BAR.

Después de mucha incertidumbre, a fines de 2005, BMW confirmó que Villeneuve correría para BMW Sauber en 2006. El líder de la GP2, Heikki Kovalainen, y el campeón de Indycar, Dan Wheldon, habían sido vinculados con el asiento, pero BMW optó por cumplir el contrato de Villeneuve;

Con un año restante de su contrato, Villeneuve rechazó una oferta lucrativa para pasar una temporada compitiendo en CART antes de regresar a BAR para 2004 y 2005, un acuerdo del que Villeneuve afirmó que se habló pero que en realidad nunca llegó a firmar.

Sin contrato para 2004, Villeneuve se vio obligado a tomarse un año sabático, pero sostuvo que quería volver al deporte.

Pollock fue destituido de su puesto como director del equipo en 2002 y fue reemplazado por el jefe de Prodrive, David Richards.

Zonta dejó BAR en 2001 para incorporarse a Jordan como piloto de pruebas.

Villeneuve también apareció brevemente en la película de acción de Sylvester Stallone de 2001 Driven como él mismo.

En 1999, Villeneuve se unió al recién fundado equipo British American Racing (BAR), cofundado y en parte propiedad del gerente personal de Villeneuve, Craig Pollock, y de Adrian Reynard.

A pesar de la falta de un auto competitivo en 1999, Villeneuve se mantuvo fiel al equipo de Pollock, al igual que Zonta.

Villeneuve fue incluido en el Paseo de la Fama de Canadá en 1998.

La carrera de Villeneuve entró en un fuerte declive luego de su título de Campeón del Mundo.

Después de dos años exitosos en CART, Villeneuve pasó a la Fórmula Uno con el equipo líder Williams, junto con Damon Hill.

Williams dejó caer a Damon Hill para la temporada de 1997, lo que convirtió a Villeneuve en el piloto principal del equipo.

Villeneuve también apareció en un comercial canadiense junto al velocista y compatriota Donovan Bailey, ganador de la medalla de oro olímpica, poco después de ganar su título mundial de pilotos de F1 en 1997.

En 1997, luego de su victoria en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno, Villeneuve apareció en un anuncio de Volkswagen en la televisión de Quebec.

De 1996 a 2002 vivió en Mónaco y de 2002 a 2007 en Suiza.

Sus actuaciones, así como su apellido, llamaron la atención de Frank Williams, director administrativo del equipo Williams Grand Prix.

Villeneuve comenzó con fuerza la campaña de 1995, ganando la primera carrera en las calles de Miami.

Su equipo Forsythe-Green llevó a Villeneuve al campeonato IndyCar en 1994. En su primer año, Villeneuve quedó segundo en las 500 Millas de Indianápolis de ese año y ganó su primera carrera en Road America, el circuito donde su tío se había convertido en el primer canadiense en

Durante la temporada de 1993, Villeneuve obtuvo siete poles y cinco victorias en 15 carreras.

En 1992, corrió en la serie japonesa de Fórmula Tres con el equipo TOM, ganó tres carreras y quedó segundo en el campeonato, así como tercero en el Gran Premio de Macao que no es campeonato.

Villeneuve compitió en la serie italiana de Fórmula Tres desde 1989 hasta 1991, pero no logró impresionar.

En 1988, el joven de diecisiete años ingresó a la Copa Alfa y, contra los ex pilotos de Fórmula Uno Johnny Cecotto y Mauro Baldi, terminó la carrera de dos partidos en décima posición.

Pronto, el tío de Villeneuve, Jacques Sr., lo inscribió en la Escuela de Pilotos de Carreras Jim Russell en Mont Tremblant, Quebec.

Villeneuve nació en Saint-Jean-sur-Richelieu, Quebec, hijo del aspirante a piloto de Fórmula Uno Gilles Villeneuve y su esposa Joann y se crió en Mónaco.

En 1984, dos años después de la muerte de su padre, Villeneuve le preguntó a su madre si podía seguir los pasos de su padre y correr automovilismo.

Jacques Joseph Charles Villeneuve OQ ( pronunciación francesa: ​[ʒɑk vilnœv] ; nacido el 9 de abril de 1971) es un piloto de carreras de autos profesional canadiense y músico aficionado.

El título se redujo a la ronda final en Jerez.

Villeneuve fue una de varias celebridades canadienses que llevaron la bandera olímpica al Estadio Olímpico de Vancouver durante la Ceremonia de Apertura de los XXI Juegos Olímpicos de Invierno.