Edad, Biografía y Wiki
Henri Toivonen nació el 25 de agosto de 1956 en Jyväskylä, Finlandia, es un piloto de rally finlandés.
| Popular como |
Henri Pauli Toivonen |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
30 años |
| Signo del zodiaco |
25 August, 1956 | s
| Nacida |
25 August 1956 |
| Cumpleaños |
25 August |
| Lugar de nacimiento |
Jyväskylä, Finland |
| Fecha de muerte |
May 2, 1986, |
| lugar muerto |
Corsica, France |
| Nacionalidad |
Finnish |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 25 August.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 30 años grupo.
Henri Toivonen Altura, peso y medidas
A sus 30 años, la altura de Henri Toivonen no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Henri Toivonen lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Henri Toivonen?
Su esposa es Erja Toivonen (m. 1982–1986)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Erja Toivonen (m. 1982–1986) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
Arla Toivonen, Markus Toivonen |
Henri Toivonen Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Henri Toivonen a la edad de 30 años? La fuente de ingresos de Henri Toivonen proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Finnish. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Henri Toivonen.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Henri Toivonen Red social
Cronología
No creo que haya hecho suficientes eventos para ganar el rally solo por habilidad de conducción, por ejemplo.
Durante la segunda etapa, el viernes 2 de mayo, en el kilómetro siete de la 18ª etapa, Corte–Taverna, el Lancia de Toivonen se salió del arcén en una curva cerrada a la izquierda sin guardarraíl.
No sé si se hubiera convertido en campeón de Fórmula Uno.
Con 24 años y 86 días, siguió siendo el piloto más joven en ganar un evento del WRC hasta que su compatriota Jari-Matti Latvala ganó el Rally de Suecia de 2008 a la edad de 22 años. Latvala afirmó que "es una sensación estupenda, es casi increíble. Henri (
Otro trofeo que lleva el nombre de Toivonen fue el Trofeo Henri Toivonen Grand Attack, que fue otorgado por Peugeot's Rally Challenge, organizado por Des O'Dell, "al piloto que más encarnó el espíritu mostrado por el joven finlandés".
Toivonen fue enterrado en Espoo, donde su familia se mudó desde Jyväskylä cuando Toivonen aún era muy joven.
A las pocas horas del accidente de Toivonen, Jean-Marie Balestre y la FISA decidieron prohibir que los autos del Grupo B compitieran en la temporada de 1987.
Toivonen, que conducía un Lancia Delta S4, murió en un accidente el 2 de mayo de 1986 mientras dirigía el rally Tour de Corse en Córcega.
La temporada de 1986 comenzó con una victoria dominante de Toivonen en el Rally de Montecarlo con el nuevo copiloto Sergio Cresto.
El Tour de Corse de 1986, un rally mundial en carreteras de montaña estrechas y sinuosas alrededor de la isla de Córcega, comenzó el jueves 1 de mayo.
La temporada de 1985 empezó mal cuando Toivonen estrelló su Lancia 037 contra un muro de ladrillos en el Rally Costa Smeralda, en el Campeonato de Europa, lesionándose gravemente la espalda y rompiéndose tres vértebras del cuello.
Walter Röhrl confirmó más tarde que Toivonen estaba tomando medicamentos para la gripe.
En un obituario de Henri Toivonen, titulado Rebelde con causa, publicado en Motor cinco días después del fatal accidente de Toivonen, el autor de rallies Martin Holmes lo nombró "piloto rebelde" y prueba de que los jóvenes pilotos pueden tener éxito en los rallies, un deporte que antes
Después de una puntuación de diez largadas, dos podios, otros tres resultados entre los seis primeros y cinco retiros, Toivonen dejó el Opel Team Europe para la temporada de 1984.
Toivonen continuó con Opel hasta la temporada de 1983, ahora conduciendo el Manta 400, que se aprovechó de las nuevas regulaciones del Grupo B.
Para la temporada de 1982, Toivonen cambió al equipo Opel patrocinado por Rothmans, que fue codirigido por David Richards.
La primera victoria de Toivonen en el Campeonato Mundial de Rally llegó con un Talbot Sunbeam Lotus en el Rally Lombard RAC de 1980 en Gran Bretaña, justo después de cumplir 24 años.
Toivonen comenzó su temporada de 1978 en el Rally Ártico, la segunda prueba tanto del Campeonato Europeo de Rally como de la "Copa de Pilotos FIA" del Campeonato Mundial de Rally, el antecesor del campeonato mundial oficial de pilotos que se estableció en 1979. Terminó segundo, 3
Debido a la legislación finlandesa, que en ese momento limitaba a los nuevos conductores a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora (50 mph) en carreteras abiertas, Toivonen no pudo competir en los rallies hasta los 19 años.
Toivonen se quejaba de que el coche era demasiado rápido y potente para un rally como el Tour de Corse.
Henri Pauli Toivonen (25 de agosto de 1956 - 2 de mayo de 1986) fue un piloto de rallies finlandés nacido en Jyväskylä, la sede del Rally de Finlandia.
Toivonen tuvo fuertes lazos con los rallies a una edad temprana.
