George Andrew Davis Jr.

La publicidad de la muerte de Davis pronto llamó la atención de los chinos.

Sin embargo, según los recuerdos de los pilotos del 64º Cuerpo de Aviación soviético, tanto Zhang como su compañero probablemente fueron derribados por Davis, quien a su vez fue sorprendido y derribado por Averin, que había estado luchando para salvar a los MiG chinos.

En cuatro meses en Corea, Davis había obtenido 14 victorias confirmadas, una victoria probable y dos aviones dañados, lo que elevó el total de victorias de su carrera a 21. Al final de la guerra, ocupaba el cuarto lugar entre los pilotos, superado por Joseph C. McConnell.

El 10 de febrero de 1952, Davis voló su misión de combate número 59 y última de la guerra en un F-86E Sabre (número de cola 51-2752).

Davis no vio acción en Corea hasta finales de 1951. A pesar de esto, logró un éxito considerable volando el avión de combate F-86 Sabre, ascendiendo rápidamente hasta convertirse en el as de la guerra y derribando catorce aviones norcoreanos, chinos y soviéticos antes.

Tras el estallido de la Guerra de Corea, Davis continuó sirviendo en el Escuadrón 71 y no entró en combate en la fase inicial de la guerra.

Durante una patrulla el 4 de noviembre de 1951, a Davis se le atribuyó una "probable" victoria sobre un avión de combate MiG-15 de fabricación rusa de la Fuerza Aérea Soviética o la Fuerza Aérea China, lo que le dio su primera victoria en la Guerra de Corea.

A fines de enero de 1951, la Fuerza Aérea le dijo a Davis que quería rotarlo de regreso a los Estados Unidos.

La muerte de Davis generó controversia entre China y Rusia, en la que tanto el piloto chino de MiG Zhang Jihui como el piloto soviético Mikhail A. Averin (Михаил Аверин) se atribuyeron el mérito de su derribo.

Durante la Guerra de Corea, los logros de Davis fueron particularmente notables.

Davis regresó a las unidades de primera línea el 6 de enero de 1947, cuando fue trasladado al 71º Escuadrón de Cazas-Interceptores, 1º Grupo de Cazas.

Entre esta acción y el 19 de febrero de 1945, Davis voló otras 47 misiones, la mayoría escoltando bombarderos o barcos, además de algunas misiones de ataque terrestre, pero vio poco o ningún combate aéreo en ese tiempo.

Después del final de la guerra, Davis ocupó varios puestos administrativos en los Estados Unidos.

Davis se casó con Doris Lynn Forgason y le sobrevivieron tres hijos, Mary Margaret Davis (nacida en 1944) y George Davis III (nacido en 1952).

La siguiente misión de combate se produjo el 3 de febrero de 1944. Dieciséis P-47 estaban en una misión escoltando un vuelo de B-24 Liberators en una misión de bombardeo sobre Wewak.

Alrededor de diciembre de 1944, la unidad comenzó a apoyar misiones en Filipinas y se trasladó al aeropuerto de Tacloban en la isla de Leyte.

La primera asignación de Davis fue el Grupo de Bombardeo 312 con base en Bowman Field en Louisville, Kentucky.

En la primera experiencia de combate de Davis, su unidad fue enviada en una patrulla a Cabo Gloucester el 31 de diciembre de 1943, en apoyo de la campaña de Nueva Bretaña cuando comenzó la Batalla de Cabo Gloucester.

Nacido en Dublin, Texas, Davis se unió al Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos a principios de 1942. Fue enviado al Pacific Theatre después del entrenamiento de piloto y voló en las campañas de Nueva Guinea y Filipinas, logrando siete victorias sobre aviones japoneses.

El 21 de marzo de 1942, Davis se alistó en el Ejército de los Estados Unidos en Lubbock, Texas, justo después de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.

Davis fue trasladado en avión a Port Moresby, Nueva Guinea, donde rápidamente fue reasignado al 342º Escuadrón de Cazas, 348º Grupo de Cazas de la Quinta Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

Durante varios días más, Davis dirigió patrullas relativamente tranquilas, hasta el 30 de noviembre, la misión de combate número 22 de Davis en Corea.

El 5 de diciembre, Davis voló su próxima misión de combate, la 23 de la guerra.

George Andrew Davis Jr. (1 de diciembre de 1920 - 10 de febrero de 1952) fue un piloto de combate muy condecorado y as de la aviación de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial y más tarde de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos durante la Guerra de Corea.

Davis nació en Dublin, Texas, el 1 de diciembre de 1920. Fue el séptimo de nueve hijos de George Davis Sr. y Pearl Love Davis.