Edad, Biografía y Wiki
Felipe Massa nació el 25 de abril de 1981 en São Paulo, Estado de São Paulo, Brasil, es un piloto de carreras brasileño.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
42 años |
| Signo del zodiaco |
25 April, 1981 | s
| Nacida |
25 April 1981 |
| Cumpleaños |
25 April |
| Lugar de nacimiento |
São Paulo, Brazil |
| Nacionalidad |
Brazilian |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 25 April.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 42 años grupo.
Felipe Massa Altura, peso y medidas
A los 42 años, Felipe Massa mide 1.66 m .
| Estado físico |
| Altura |
1.66 m |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Felipe Massa?
Su esposa es Anna Raffaela Bassi (m. 2007)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Anna Raffaela Bassi (m. 2007) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Felipe Massa Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Felipe Massa a la edad de 42 años? La fuente de ingresos de Felipe Massa proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Brazilian. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Felipe Massa.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Felipe Massa Red social
Cronología
En el Gran Premio de Malasia, toda su carrera se vio comprometida por una mala suerte extrema.
En Mónaco, Massa sufrió un fuerte accidente durante la tercera práctica del sábado en la esquina de St Devote.
En abril de 2018, se anunció que Massa participaría en las carreras de Fórmula E para Venturi Grand Prix durante 3 años a partir de la temporada de Fórmula E 2018-19.
Massa anunció que se retiraría de la Fórmula Uno al final de la temporada 2016.
En el Gran Premio de Canadá, Massa se clasificó en sexto lugar.
La siguiente carrera, en Japón, comenzó bien para Massa después de clasificarse en un sólido quinto lugar entre la pareja de Ferrari.
El 16 de enero de 2017, Massa se reincorporó a Williams después de que Valtteri Bottas firmara con Mercedes.
El 4 de noviembre anunció por segunda vez que se retiraría de la Fórmula Uno, al final de la temporada 2017.
2017 fue un año difícil para Williams en su conjunto debido a la falta de carga aerodinámica (que afecta hasta cierto punto el desgaste de los neumáticos) del automóvil, además de la mala capacidad de conducción en clima húmedo, como se muestra en carreras como China, donde Massa comenzó sexto pero terminó fuera del
En Malasia, un error de juicio de Ferrari significó que Massa no pudo pasar la primera sesión de calificación.
La temporada 2016 empezó bien para Massa;
En la siguiente ronda, el Gran Premio de China de 2016, Massa se clasificó en un decepcionante undécimo puesto, después de que una bandera roja impidiera que Massa tuviera una carrera final en la Q2.
El 1 de septiembre de 2016, Massa anunció que se retiraría de la Fórmula Uno al final de la temporada.
En la carrera de casa de Ferrari en Italia, el fin de semana estuvo mojado todo el tiempo y Massa no estaba en forma, clasificándose solo en sexto lugar, pero tenía una gran oportunidad de tomar la delantera del campeonato ya que Hamilton estaba en el puesto 15.
La temporada 2015 de Massa comenzó con fuerza, con un cuarto puesto en Australia.
El Gran Premio de Rusia supuso un contraste de fortuna para Massa.
En su evento de casa, en Brasil, Massa luchó todo el fin de semana con el equilibrio de su auto.
Massa obtuvo la pole position en lo que fue la primera carrera nocturna de F1 y el Gran Premio inaugural de Singapur, superando el mejor tiempo de Hamilton por seis décimas de segundo.
En el Gran Premio de Japón, Massa tuvo problemas en la calificación y tuvo que conformarse con el quinto lugar en la parrilla.
El 7 de septiembre de 2014 se confirmó que Massa, junto con Bottas, se quedarían en Williams para 2015. El mismo día, logró su primer podio para Williams, terminando tercero en el Gran Premio de Italia.
El 9 de noviembre de 2014, Massa consiguió su segundo podio para Williams en el Gran Premio de Brasil al terminar tercero detrás del segundo clasificado Lewis Hamilton y el ganador Nico Rosberg.
En la ronda 5 de la temporada, el Gran Premio de España, Massa fue eliminado en la Q1, luego de perder tiempo con el tráfico durante su primera carrera y luego no tener suficiente tiempo para salir nuevamente para una segunda carrera.
Massa comenzó su carrera en la Fórmula Uno con Sauber antes de unirse a la Scuderia Ferrari como piloto de pruebas en 2003. Regresó a Sauber en 2004 y 2005 antes de volver a Ferrari, donde ganó dos carreras en 2006, incluido el Gran Premio de su casa, convirtiéndose en el primer brasileño desde Ayrton Senna en
En el Gran Premio de Gran Bretaña, Massa marcó el tiempo más rápido en la primera práctica, pero se estrelló de inmediato.
Durante el transcurso de la temporada, Massa obtuvo 6 poles en los Grandes Premios de Malasia, Turquía, Mónaco, Europa, Singapur y Brasil.
Massa se clasificó noveno en España y terminó la carrera sexto a pesar del contacto con Karun Chandhok que dañó su alerón delantero.
El Gran Premio de Malasia vio una mejor actuación de Massa, que se clasificó séptimo y mostró un ritmo de carrera muy mejorado, particularmente con los neumáticos Pirelli blandos.
Massa comenzó su temporada con fuerza con el nuevo F138 en el Gran Premio de Australia.
El 10 de septiembre de 2013, Massa confirmó que dejaría Ferrari al final de la temporada en Instagram y Twitter.
El 11 de noviembre de 2013, Williams anunció que Massa se asociaría con Valtteri Bottas para la temporada 2014 en sustitución de Pastor Maldonado.
En junio, Massa acordó una extensión de contrato hasta el final de la temporada 2012.
Terminó 16º en Valencia, después de que Kobayashi se pusiera en contacto con él en la reanudación.
El 18 de septiembre de 2012, Massa participó en un evento de récord mundial en Silverstone donde 964 autos Ferrari, 36 menos de su objetivo de 1000, se reunieron en la pista.
Massa permaneció en la Scuderia Ferrari en 2011 y nuevamente se asoció con Fernando Alonso.
Massa superó a Alonso por segunda vez en 2011, en Bélgica;
A pesar de su decepcionante 2011, Massa permaneció con Ferrari durante 2012. En el Gran Premio de Australia, Massa se clasificó 16º, un segundo detrás de su compañero de equipo Alonso, que se clasificó 12º, para su peor resultado de clasificación desde el Gran Premio de Singapur de 2010, y la primera vez que se clasificó.
Después de perderse el Gran Premio de Hungría debido a una enfermedad, Massa regresó al Gran Premio de Bélgica para reclamar el octavo lugar, resultado que luego repitió en Italia una semana después.
La décima prueba de la temporada fue en Alemania.
La calificación fue bien, Massa se clasificó en la pole, mientras que Räikkönen se clasificó tercero, justo por delante de Hamilton.
Massa comenzó la temporada 2010 con un segundo lugar de clasificación y un segundo puesto en Bahrein detrás de su compañero de equipo Fernando Alonso, a pesar de tener que ahorrar combustible en las últimas 22 vueltas.
En el Gran Premio de Alemania de 2010, Ferrari fue investigado por órdenes de equipo cuando Massa tomó la delantera de la carrera temprano, por delante de Fernando Alonso en segundo y Sebastian Vettel muy cerca en tercer lugar.
Massa se recuperó bien en las siguientes dos carreras en Austria y Gran Bretaña para terminar ambas carreras en los puntos con un noveno y décimo lugar respectivamente.
El casco de Massa era azul con una X amarilla fluorescente en los costados y un triángulo amarillo que cubre la parte superior del casco con la parte superior coloreada con un degradado verde (antes de la F1, esta sección era azul), en los primeros años de Ferrari hasta 2010, el casco de Massa
Felipe Massa le dio al retador de Ferrari en 2009, el F60, su prueba preliminar en Mugello el 12 de enero de 2009.
El 25 de julio de 2009, en la segunda ronda de clasificación para el Gran Premio de Hungría, la cabeza de Massa, aunque protegida por su casco de piloto, fue golpeada por un resorte de suspensión que se había caído del Brawn de Rubens Barrichello, en una parte de la pista de alta velocidad.
Como parte de su regreso a la Fórmula Uno, Massa se sometió a una serie de exámenes neurológicos, coordinados por el delegado médico de la FIA, en París el 10 de octubre de 2009. La finalización exitosa de estas pruebas llevó a Ferrari a anunciar que Massa, a partir del 12
Después de estas dos carreras, la gente comenzó a especular que Massa había regresado a sus formas propensas a cometer errores cuando ingresó por primera vez a la F1, y que no podía manejar los autos de F1 sin la ayuda del control de tracción (que había sido prohibido desde el comienzo del 2008).
Después de las temporadas de 2008, F1.com llamó a Massa "ya no es casi un hombre" y afirmó enfáticamente que "ya no es el Ferrari número dos, Massa ahora es un contendiente".
En Bélgica, Massa parecía encaminarse a su primera pole position desde el Gran Premio de Brasil de 2008 cuando marcó el tiempo más rápido en condiciones de lluvia al comienzo de la Q3, pero la pista se secó y Ferrari decidió dejar a Massa en el garaje porque pensaban que su
Sufrió un comienzo desafortunado en su campaña en Australia, cuando se retiró después de ser golpeado duramente por el Caterham de Kamui Kobayashi.
Massa encabezó la tabla de tiempos en cinco ocasiones y marcó la vuelta más rápida en cuatro circuitos durante las pruebas de pretemporada de 2007.
En octubre de 2007, Massa amplió su contrato con Ferrari hasta finales de 2010.
Massa llegó al Gran Premio de Bahrein (donde ganó en 2007) sin puntos.
Felipe Massa se casó con Anna Raffaela Bassi el 30 de noviembre de 2007 en São Paulo, Brasil.
Aunque Massa apoya al equipo de fútbol brasileño São Paulo FC, también apoya al equipo de fútbol turco Fenerbahçe, que anteriormente fue entrenado por Zico.
Massa comenzó bien en Ferrari, clasificándose segundo en la carrera inaugural en Bahrein y pasando de la posición 21 a la 5 en Malasia, superando a su compañero de equipo Michael Schumacher, que había largado desde el 14.
Massa se mostró optimista afirmando que "seguro que estamos en una posición difícil, pero sabemos que pueden pasar muchas cosas en una carrera" y "siempre que juegas en casa sueles jugar mejor", ya que los últimos dos años terminó con fuerza en Interlagos (un
Massa realizó una carrera benéfica de karts, Desafío Internacional das Estrelas (Desafío Internacional de las Estrellas) todos los años entre 2005 y 2014. En particular, muchos pilotos brasileños activos de alto nivel han competido en el evento, como los pilotos de Fórmula Uno Rubens Barrichello y Nelson Piquet Jr.
Sauber luego volvió a firmar a Massa para la temporada 2004.
Massa comenzó su carrera en los karts desde los ocho años y continuó en campeonatos nacionales y regionales durante siete años.
En 2000, Massa se mudó a Europa para competir en la serie italiana de Fórmula Renault, ganando los campeonatos italiano y europeo de Fórmula Renault ese año.
En su año de novato en la Fórmula 1, Massa fue emparejado con el campeón internacional de Fórmula 3000 de 1999, Nick Heidfeld.
Comenzó a andar en karting cuando tenía 8 años, terminando cuarto en su primera temporada.
En el Gran Premio de Francia, Massa se clasificó segundo en la parrilla detrás de su compañero de equipo Räikkönen.
Felipe Massa ( pronunciación portuguesa: [fiˈlipi ˈmasɐ] , nacido el 25 de abril de 1981) es un piloto brasileño de Fórmula E y ex piloto de Fórmula Uno.
Ferrari confirmó que equiparía el F60 con KERS varios días antes de la apertura de la temporada del Gran Premio de Australia.
En el Gran Premio de Australia, Massa fue nombrado director de la Asociación de Pilotos del Gran Premio.
