Fairuz Fauzy

Después de manifestar su deseo de volver a las carreras a tiempo completo para 2011, Fairuz volvió a firmar con Super Nova Racing para conducir en la GP2 Series 2011 y la GP2 Asia Series 2011, junto a Luca Filippi y Johnny Cecotto Jr. respectivamente.

Fairuz reemplazó a Heikki Kovalainen en la primera sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Malasia de 2010, cuando Jarno Trulli ganó un sorteo contra Kovalainen.

La relación entre Lotus Racing y Group Lotus se agrió durante 2010, lo que provocó que GL decidiera retirar su respaldo del equipo y, en cambio, patrocinar a Renault F1 para la temporada 2011 en adelante.

Fairuz fue confirmado como uno de los pilotos de prueba y de reserva de Spyker F1 para 2007, Fairuz recibió una propina para un asiento de reserva de Lotus Racing para 2010. El 9 de noviembre de 2009, el director técnico de Lotus Racing, Mike Gascoyne, confirmó que Fairuz sería el piloto de pruebas del equipo, pero se enfrió.

Fairuz fue anunciado como el tercer piloto de Lotus el 13 de diciembre de 2009.

Regresó a la GP2 en 2008, conduciendo para el equipo Super Nova en la GP2 Asia Series.

Pasó a la clase principal en 2003, conduciendo para los equipos SYR y Promatecme, antes de conducir para los equipos Menu y P1 en 2004. Pasó a la Serie GP2 en 2005, convirtiéndose en uno de varios pilotos asiáticos en la categoría.

Fairuz comenzó a competir en eventos de karting en 1994 antes de pasar a la Fórmula Ford británica a principios de 1999. Se pasó a la Fórmula Renault británica en 2000, donde desarrolló sus habilidades antes de pasar a la Fórmula 3 británica en 2002, aunque en la categoría B.

Mohamed Fairuz Fauzy (nacido el 24 de octubre de 1982 en Kuala Lumpur, Malasia) es un piloto de carreras de Malasia.