Edad, Biografía y Wiki
Esteban Tuero nació el 22 de abril de 1978 en Buenos Aires, Argentina, es un piloto de carreras argentino.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
45 años |
| Signo del zodiaco |
22 April, 1978 | s
| Nacida |
22 April 1978 |
| Cumpleaños |
22 April |
| Lugar de nacimiento |
Buenos Aires, Argentina |
| Nacionalidad |
Argentine |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 22 April.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 45 años grupo.
Esteban Tuero Altura, peso y medidas
A sus 45 años, la altura de Esteban Tuero no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Esteban Tuero lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Esteban Tuero Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Esteban Tuero a la edad de 45 años? La fuente de ingresos de Esteban Tuero proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Argentine. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Esteban Tuero.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Esteban Tuero Red social
Cronología
16 en Alemania detuvo la racha de retiros, pero solo brevemente.
Tuero anunció su retiro de las carreras después de la temporada 2016 de TC2000.
El Gran Premio de San Marino fue una carrera de desgaste, pero Tuero condujo su Minardi a casa hasta el octavo lugar para su primer resultado del año antes de volver a casa en el puesto 15 en España, donde se vio obligado a cumplir una sanción intermitente por exceso de velocidad en el
En 2008 participó a tiempo parcial en el Campeonato FIA GT en un Ferrari 550-GTS Maranello.
Lo vincularon con un asiento de conductor de pago en la serie CART para 2002, pero nunca sucedió.
El equipo Minardi reestructurado se dirigió hacia la temporada de 1999 con planes para ejecutar Tuero una vez más, esta vez junto al español Marc Gene.
Aunque Minardi había contado con que Tuero se quedara con el equipo durante la temporada de 1999, para sorpresa del equipo, entró en una reunión y dijo que dejaría la Fórmula 1 y regresaría a su país de origen.
Inicialmente hubo dudas sobre si a Tuero se le permitiría competir en la temporada de 1998.
En la temporada de Fórmula Tres de 1996, Tuero terminó cuarto en su primera carrera y cruzó la línea primero en su segunda carrera, solo para ser descalificado por usar combustible ilegal.
Tuero finalmente recibió su licencia de la FIA y, al comenzar la temporada a los 19 años, se convirtió en el tercer piloto de Fórmula Uno más joven en ese momento.
En 1995, se mudó a Europa porque su padre sabía que su carrera tendría que ir allí para ganar impulso.
Tuero pasó a las carreras de autos en 1993, pasando una temporada con el equipo Crespi en la Fórmula Renault.
Tuero nació en una familia que tenía un gran interés en las carreras de autos, su padre era un piloto de carreras menor, por lo que Esteban fue preparado para el gran momento desde una edad temprana al comenzar con los karts a la edad de siete años.
Esteban Eduardo Tuero nació en un momento en que nombres como Nelson Piquet y Alain Prost apenas comenzaban sus carreras.
Esteban Eduardo Tuero (nacido el 22 de abril de 1978) es un piloto de carreras argentino que corrió para el equipo Minardi de Fórmula Uno en 1998. A los 19 años, se convirtió en el entonces tercer piloto de F1 más joven (ahora el octavo más joven) en la historia cuando consiguió su asiento.
Su última carrera de la temporada, el Gran Premio de Japón, sería también su última carrera en una serie de monoplazas de primer nivel.
