Edad, Biografía y Wiki
Brendon Hartley nació el 10 de noviembre de 1989 en Palmerston North, Nueva Zelanda, es un piloto de carreras de Nueva Zelanda.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
33 años |
| Signo del zodiaco |
10 November, 1989 | s
| Nacida |
10 November 1989 |
| Cumpleaños |
10 November |
| Lugar de nacimiento |
Palmerston North, New Zealand |
| Nacionalidad |
New Zealander |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 10 November.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 33 años grupo.
Brendon Hartley Altura, peso y medidas
A los 33 años, Brendon Hartley mide 1.84 m .
| Estado físico |
| Altura |
1.84 m |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Brendon Hartley?
Su esposa es Sarah Hartley (m. 2018)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Sarah Hartley (m. 2018) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Brendon Hartley Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Brendon Hartley a la edad de 33 años? La fuente de ingresos de Brendon Hartley proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de New Zealander. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Brendon Hartley.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Brendon Hartley Red social
Cronología
El 4 de febrero de 2019, Scuderia Ferrari anunció que contrataron a Hartley como uno de sus pilotos de desarrollo para la temporada 2019, junto con el ex piloto de Manor and Sauber y actual piloto de Fórmula E, Pascal Wehrlein.
Tras su salida de la Fórmula Uno, Hartley se reunió con Porsche para realizar pruebas antes del debut del fabricante en el campeonato.
Después de un año decepcionante en la Fórmula Uno, Hartley regresó a las 1000 Millas de Sebring de 2019, reemplazando a Jenson Button en SMP Racing.
En noviembre de 2018, Hartley fue liberado del equipo Toro Rosso.
El 26 de noviembre de 2018 se confirmó que Hartley no continuaría con Toro Rosso para 2019. Fue reemplazado por el piloto tailandés Alexander Albon.
En octubre de 2017, Toro Rosso le ofreció a Hartley conducir en Fórmula Uno para el Gran Premio de Estados Unidos que se llevó a cabo en Austin.
Hartley hizo su debut en la Fórmula Uno con la Scuderia Toro Rosso en el Gran Premio de Estados Unidos de 2017, reemplazando a Pierre Gasly, quien estuvo ausente para participar en la ronda final del Campeonato de Super Fórmula de Japón;
El 16 de noviembre de 2017, Hartley fue confirmado por Toro Rosso como piloto a tiempo completo junto a Pierre Gasly para la temporada 2018.
Ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2015, junto con sus compañeros de equipo Mark Webber y Timo Bernhard, y también ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2017 junto a Bernhard y Earl Bamber.
Porsche lo anunció como piloto de fábrica del Porsche 919 Hybrid en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
Después de una temporada en la Fórmula Toyota Nueva Zelanda, Hartley se mudó a Europa y compitió en la Eurocopa Fórmula Renault 2.0 y la Fórmula Renault 2.0 Copa del Norte de Europa (NEC).
Hartley mantuvo sus lazos con la escena de carreras estadounidense conduciendo nuevamente para Starworks Motorsport en las 24 Horas de Daytona de 2014 y 2015.
Hartley comenzó la temporada 2012 sin conducir, pero regresó a Ocean para la segunda ronda del campeonato en Bahrein en lugar de Jon Lancaster.
El 13 de septiembre de 2012 participó en la prueba de jóvenes pilotos en Magny-Cours.
Hartley fue contratado para conducir un Oreca 03 para Murphy Prototypes en las European Le Mans Series de 2012 y 2013, así como en las carreras de las 24 Horas de Le Mans de 2012 y 2013.
Para 2011, Hartley regresó a la Fórmula Renault 3.5, conduciendo junto a Jan Charouz para el equipo Gravity-Charouz Racing.
Fue contratado en Tech 1 para una temporada completa de Fórmula Renault 3.5 en 2010, donde fue compañero del piloto australiano y compañero de Red Bull Junior, Daniel Ricciardo.
Para la temporada 2010, Hartley fue nuevamente nombrado piloto de reserva oficial tanto para Red Bull Racing como para Scuderia Toro Rosso.
Se quedó con Carlin para la F3 Euroseries completa en 2009, terminando undécimo a pesar de perderse dos rondas debido a los compromisos de la Fórmula Renault 3.5 Series.
Para la temporada 2009, Hartley fue designado como piloto oficial de reserva para los equipos Red Bull Racing y Scuderia Toro Rosso.
En febrero de 2008, a los 18 años, Hartley probó por primera vez la Fórmula Uno.
En 2007, Hartley también hizo su debut en la Fórmula Tres en el evento Masters of Formula 3 en Zolder, terminando cuarto.
Hartley nació en Palmerston North en una familia bien integrada dentro del automovilismo.
Brendon Hartley (nacido el 10 de noviembre de 1989) es un piloto de carreras profesional de Nueva Zelanda que anteriormente compitió en la Fórmula Uno para la Scuderia Toro Rosso.
A pesar de la pérdida de su respaldo de Red Bull, Hartley hizo su debut en la GP2 Series en Monza en septiembre, reemplazando a Vladimir Arabadzhiev en el equipo Coloni.
