Edad, Biografía y Wiki
Brendan Gaughan nació el 10 de julio de 1975 en Las Vegas, Nevada, Estados Unidos, es un piloto de carreras estadounidense, jugador de baloncesto universitario y fútbol americano universitario.
| Popular como |
William Brendan Gaughan |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
48 años |
| Signo del zodiaco |
10 July, 1975 | s
| Nacida |
10 July 1975 |
| Cumpleaños |
10 July |
| Lugar de nacimiento |
Los Angeles, California, U.S. |
| Nacionalidad |
United States |
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El es miembro de famosos Jugador con la edad 48 años grupo.
Brendan Gaughan Altura, peso y medidas
A sus 48 años, la altura de Brendan Gaughan no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Brendan Gaughan lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Brendan Gaughan?
Su esposa es Tatum Hayes (m. 2007)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Tatum Hayes (m. 2007) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Brendan Gaughan Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Brendan Gaughan a la edad de 48 años? La fuente de ingresos de Brendan Gaughan proviene principalmente de ser un Jugador exitoso. él es de United States. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Brendan Gaughan.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Jugador |
Brendan Gaughan Red social
Cronología
El 9 de febrero de 2020, Gaughan participó en las 500 Millas de Daytona de 2020 al publicar la segunda velocidad de calificación más rápida de todos los equipos que no son charter (188.945 mph; 33° en la general).
Durante las 1000Bulbs.com 500 de 2019 en Talladega, Gaughan corrió hasta el segundo lugar y lideró por una fracción de segundo antes de quedar atrapado en un accidente que hizo que su auto No. 62 volcara sobre Kurt Busch y Matt DiBenedetto.
Después de especulaciones sobre el retiro, Gaughan anunció que volvería al No. 62 de RCR en 2017. Gaughan también anunció que correría sus primeras 500 Millas de Daytona desde 2004, conduciendo para Beard Motorsports.
En 2015, Gaughan fue analista invitado para la carrera de la Serie ARCA Racing en Kentucky.
En 2015, Gaughan compitió a tiempo completo en la Serie Xfinity una vez más para RCR.
En la serie de la Copa, después de terminar en el puesto 28 para comenzar la temporada en Atlanta, Gaughan no pudo clasificarse con Premium Motorsports en Martinsville y sufrió su primer DNQ del año.
Gaughan ganó su primera carrera de la Serie Nationwide en Road America en junio de 2014 después de que Alex Tagliani se quedó sin gasolina antes de la bandera amarilla final.
Gaughan regresó a la Serie de Camionetas a tiempo completo en 2013, conduciendo el Chevrolet No. 62 South Point para Childress con el jefe de equipo Shane Wilson.
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
En 2011, Gaughan apareció como portavoz del South Point Casino en un episodio de la serie de History Channel Only in America with Larry the Cable Guy.
En 2009, Gaughan condujo el Chevy No. 62 para Rusty Wallace Racing en la Serie Nationwide.
Un individuo único, incluso lució trenzas durante una carrera en Dover International Speedway durante la temporada 2005 de la Serie Craftsman Truck.
En 2007, el equipo de South Point cambió a Chevrolet Silverados, donde Gaughan regresó al fabricante que condujo durante sus esfuerzos en los campeonatos de AutoZone West.
En 2005, regresó a la Serie de Camionetas, al volante de la Dodge Ram No. 77.
En 2004, Gaughan ascendió a la Serie de la Copa Nextel, conduciendo el Dodge No. 77 patrocinado por Eastman Kodak para Penske-Jasper Racing.
Gaughan luego tuvo un pésimo primer trimestre de la temporada de Xfinity, con muchas fallas mecánicas y varios casos de accidentes.
En 2002, Gaughan y su padre formaron un equipo para él solo en la Serie de Camionetas a tiempo completo.
Luego decidió pasar a las carreras de autos stock.
Gaughan hizo su debut en NASCAR en una carrera de la Serie de Camionetas en 1997 en Las Vegas Motor Speedway.
Sus mayores victorias llegaron en Crandon International Off-Road Raceway.
En 1995, pasó a la serie SODA (Short-course Off-road Drivers Association) conduciendo una Dodge Ram para el equipo Walker Evans.
Gaughan ganó su primera carrera en una carrera todoterreno de Southern Nevada Off-Road Enthusiasts (SNORE) de 1991.
Gaughan comenzó su carrera compitiendo en carreras todoterreno y ascendió de rango desde camionetas hasta la clase Trophy Truck profesional de dos ruedas motrices.
William Brendan Gaughan (nacido el 10 de julio de 1975) es un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense.
