Edad, Biografía y Wiki
Billy Johnson nació el 10 de octubre de 1986 en Torrance, California, Estados Unidos, es un piloto de carreras estadounidense.
| Popular como |
William Ryan Johnson |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
37 años |
| Signo del zodiaco |
10 October, 1986 | s
| Nacida |
10 October 1986 |
| Cumpleaños |
10 October |
| Lugar de nacimiento |
Torrance, California |
| Nacionalidad |
American |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 10 October.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 37 años grupo.
Billy Johnson Altura, peso y medidas
A sus 37 años, la altura de Billy Johnson no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Billy Johnson lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Billy Johnson Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Billy Johnson a la edad de 37 años? La fuente de ingresos de Billy Johnson proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de American. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Billy Johnson.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Billy Johnson Red social
Cronología
Regresó para correr el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2018-19 y ganó la carrera inaugural en Spa.
En 2017, Johnson se unió a Richard Petty Motorsports para su debut en la Monster Energy NASCAR Cup Series en el Toyota/Save Mart 350 de Sonoma Raceway, conduciendo el No. 43 como sustituto del lesionado Aric Almirola.
En 2016, se unió al equipo del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de Chip Ganassi Racing, conduciendo el Ford GT No. 66 en las primeras tres carreras de la temporada, incluidas las 24 Horas de Le Mans;
Ganó el Campeonato Continental Tire Sports Car Challenge de 2016 en el Ford Shelby GT350R-C con Scott Maxwell, ganando 6 carreras ese año: Daytona, Mosport, Lime Rock, Road America, COTA y Road Atlanta.
Johnson ha participado como piloto de pruebas para Ford Motor Company y Multimatic Motorsports durante el desarrollo del GT350/R, Ford GT 2016, Ford GT GTE/GTLM, Mustang GT4, FP350S, Mustang Performance Pack 2 y el nuevo GT500.
En 2015 condujo con Scott Maxwell en el Boss 302R y debutó con el Ford Shelby GT350R-C, terminando tercero en el Campeonato y ganando en Lime Rock.
En 2014 se cambió a Multimatic Motorsports en la serie Continental Tire Sports Car Challenge conduciendo el Boss 302R con Ian James ganando la final de temporada en Road Atlanta.
En 2013 hizo su debut en la American LeMans Series conduciendo para Aston Martin Racing en las 12 Horas de Sebring de 2013, finalizando noveno.
Luego de esa sólida actuación, Johnson lideró sus primeras vueltas en Road America en 2013. En esa carrera, comenzó séptimo y se abrió camino hasta el liderato antes de una penalización por exceso de velocidad en pits en la vuelta 14.
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
En 2012, hizo su debut en los Prototipos Rolex Daytona con Doran Racing el domingo por la mañana después de que una enfermedad y una lesión dejaran al equipo sin pilotos a mitad de la carrera y Johnson reemplazándolo sin haber conducido nunca un Prototipo.
Al correr solo una carrera en 2012, Johnson obtuvo su primer resultado entre los diez primeros de NASCAR en el circuito Gilles Villeneuve.
A fines de 2011 terminaron segundos en el campeonato con 3 victorias, en VIR, Watkins Glen y Nueva Jersey.
Johnson regresó a RFR en la Serie Nationwide de 2011, esta vez en Road America, donde encabezó las tablas de tiempos en la primera práctica antes de calificar en la segunda fila y estar entre los 5 primeros hasta que cayó temprano debido a un problema en el motor.
En 2010, Johnson hizo su debut en la Serie Nationwide de NASCAR en Watkins Glen International, conduciendo el No. 6 para Roush Fenway Racing como campanero en autódromos.
En 2009, después de ganar en Homestead en un Porsche 997 para Motorsport Technology Group, y el equipo se quedó sin fondos a mitad de la temporada, firmó con el equipo Koni Challenge de Roush Fenway Racing, conduciendo un Ford Mustang FR500C junto a Jack Roush Jr.
En 2008, hizo la progresión a una temporada completa en la clase GS bajo Motorsport Technology Group con 4 podios conduciendo un BMW Z4 M-Coupe y un Porsche 997.
2007 fue su primera temporada completa en autos deportivos, terminando segundo en el Campeonato ST con 3 victorias con Kensai Racing.
En 2006 compitió en una carrera Speed World Challenge para Tindol Motorsports, así como en la clase Grand-Am Cup ST para Kensai Racing, Potter Racing y ROAR Racing.
En 2005 terminó entre los 10 primeros en su única carrera de la serie Star Mazda Pro.
En 2005 hizo su debut en autos deportivos con Speed Source co-conduciendo con James Hinchcliffe en la clase Grand-Am Cup ST, en camino a 7 resultados entre los 10 primeros en 7 carreras.
En 2004 compitió en el Campeonato de Fórmula BMW USA y terminó quinto y recibió el premio al Deportista del Año.
Cuando tenía 13 años, Johnson comenzó a competir en karts.
William Ryan "Billy" Johnson (nacido el 10 de octubre de 1986) es un piloto de carreras de autos deportivos y autos de serie estadounidense.
