Edad, Biografía y Wiki
Beverley Shenstone nació el 10 de junio de 1906 en Toronto, Ontario, Canadá.
Popular como |
N/A |
Ocupación |
N/A |
Edad |
73 años |
Signo del zodiaco |
10 June, 1906 | s
Nacida |
10 June 1906 |
Cumpleaños |
10 June |
Lugar de nacimiento |
Toronto, Ontario, Canada |
Fecha de muerte |
(1979-11-09) |
lugar muerto |
N/A |
Nacionalidad |
Canada |
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El es miembro de famosos con la edad 73 años grupo.
Beverley Shenstone Altura, peso y medidas
A sus 73 años, la altura de Beverley Shenstone no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Beverley Shenstone lo antes posible.
Estado físico |
Altura |
No disponible |
Peso |
No disponible |
Medidas corporales |
No disponible |
Color de los ojos |
No disponible |
Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Beverley Shenstone?
Su esposa es Helen Home (1929–?)
Doris Tint, née Harvey (1954–1979)
Familia |
Los padres |
No disponible |
Esposa |
Helen Home (1929–?)
Doris Tint, née Harvey (1954–1979) |
Hermana |
No disponible |
Niños |
No disponible |
Beverley Shenstone Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Beverley Shenstone a la edad de 73 años? La fuente de ingresos de Beverley Shenstone proviene principalmente de ser un exitoso. él es de Canada. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Beverley Shenstone.
Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
Salario en 2023 |
Bajo revisión |
Valor neto en 2022 |
Pendiente |
Salario en 2022 |
Bajo revisión |
Casa |
No disponible |
Coches |
No disponible |
Fuente de ingreso |
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Beverley Shenstone Red social
Instagram |
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Imdb |
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Cronología
En 1982, Shenstone fue incluido en el Salón de Distinción de Ingeniería de la Universidad de Toronto.
Se jubiló a fines de 1966 y se mudó a Chipre, donde desempeñó un papel a tiempo parcial como asesor técnico de Cyprus Airways.
A fines de 1964, fue nombrado director técnico de BOAC, donde fue responsable de coordinar el trabajo de ingeniería y operaciones de vuelo de BOAC.
En 1955, Shenstone publicó artículos que concluyeron que el vuelo propulsado por humanos era posible, pero faltaban datos fundamentales.
En BEA, instigó un sistema de control de mantenimiento estadístico, utilizando fallas de componentes pasadas para dirigir el mantenimiento futuro.
Shenstone regresó a Canadá en 1946, donde fue administrador técnico de Trans-Canada Airlines.
A pesar de sus primeras investigaciones, en 1943, tras una difícil experiencia cruzando el Atlántico en un hidroavión, Shenstone se convenció de que serían anticuados en la aviación de la posguerra.
Después de su trabajo en el Spitfire, Shenstone fue jefe de aerodinámica en la propuesta del Supermarine B.12/36.
Mantuvo un interés en el vuelo sin motor.
En 1938, Shenstone dejó Supermarine y comenzó a trabajar para el Ministerio del Aire como oficial científico senior para el director de aviación civil.
Además de brindar soporte técnico, Mitchell encargó a Shenstone que aportara una perspectiva externa a los diseños de Supermarine.
Para encontrar trabajo, se mudó a Inglaterra en mayo de 1931. Geoffrey Hill trató de conseguirle un trabajo en Westland, pero no encontró nada adecuado.
Trabajó durante un año en Junkers, aprendiendo técnicas de trabajo del metal como el remachado y el remachado de paneles.
En el verano de 1930, Shenstone aprendió a planear en Wasserkuppe.
En junio de 1929, Shenstone aprendió a volar con un cadete de la RCAF, yendo solo en menos de 10 horas, lo que le valió una comisión permanente de la RCAF.
Shenstone estuvo casado con Helen Marguerite Home (¿1929–?)..mw-parser-output .reflist{font-size:90%;margin-bottom:0.5em;list-style-type:decimal}.mw-parser-output
Incluso antes de que el Ministerio del Aire rechazara su diseño Tipo 224, Mitchell había decidido comenzar una reelaboración exhaustiva del diseño, en particular el diseño del ala.
Beverley Strahan Shenstone MASc, HonFRAes, FAIAA, AFIAS, FCAISI, HonOSTIV (10 de junio de 1906 - 9 de noviembre de 1979) fue una aerodinámica canadiense a la que a menudo se le atribuye el desarrollo de la aerodinámica del ala elíptica Supermarine Spitfire.
Shenstone nació el 10 de junio de 1906 en Toronto, Ontario.