Edad, Biografía y Wiki

Ryan Hunter-Reay nació el 17 de diciembre de 1980 en Dallas, TX.

Popular como N/A
Ocupación N/A
Edad 42 years old
Signo del zodiaco Sagittarius
Nacida 17 December 1980
Cumpleaños 17 December
Lugar de nacimiento Dallas, TX
Nacionalidad American

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Ryan Hunter-Reay Altura, peso y medidas

A sus 42 años, la altura de Ryan Hunter-Reay no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Ryan Hunter-Reay lo antes posible.

Estado físico
Altura No disponible
Peso No disponible
Medidas corporales No disponible
Color de los ojos No disponible
Color de pelo No disponible

¿Quién es la esposa de Ryan Hunter-Reay?

Su esposa es Beccy Gordon (m. 2011)

Familia
Los padres No disponible
Esposa Beccy Gordon (m. 2011)
Hermana No disponible
Niños No disponible

Ryan Hunter-Reay Net Worth

El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Ryan Hunter-Reay a la edad de 42 años? La fuente de ingresos de Ryan Hunter-Reay proviene principalmente de ser un exitoso. él es de American. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Ryan Hunter-Reay.

Valor neto en 2023 $1 Million - $5 Million
Salario en 2023 Bajo revisión
Valor neto en 2022 Pendiente
Salario en 2022 Bajo revisión
Casa No disponible
Coches No disponible
Fuente de ingreso

Ryan Hunter-Reay Red social

Instagram Ryan Hunter-Reay Instagram
Linkedin
Twitter Ryan Hunter-Reay Twitter
Facebook Ryan Hunter-Reay Facebook
Wikipedia Ryan Hunter-Reay Wikipedia
Imdb

Cronología

2017

Hunter-Reay comenzó a conducir para Rahal Letterman Racing en el Honda No. 17 durante las últimas seis carreras de la temporada como reemplazo del liberado Jeff Simmons.

2014

En 2014, Hunter-Reay regresó con Andretti Autosport para conducir el DHL Dallara DW12-Honda Indy Turbo V6 n.º 28.

Hunter-Reay volvería a las carreras en 2014 y sería el único representante de la Verizon IndyCar Series.

2013

Para 2013, Hunter-Reay regresó con Andretti Autosport para conducir el DHL/Sun Drop Dallara DW12-Ilmor-Chevrolet Indy V6 n.º 1 con patrocinio adicional de Circle K, Dr. Pepper y Pelotonia.

En 2013, Hunter-Reay condujo para Level 5 Motorsports en el Mobil 1 12 Hours of Sebring en el #552 Siemens/Alpina Watches/Ohiya Casino Resort HPD ARX-03b-Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 con Scott Tucker y Simon Pagenaud.

En 2013, Hunter-Reay solo compitió en la Rolex 24 de Daytona para VelocityWW en la clase DP en el #10 Velocity Worldwide Dallara Corvette DP-Chevrolet 5.0L V8 con Max Angelelli y Jordan Taylor.

Hunter-Reay comenzó a competir en el IMSA Tudor United SportsCar Championship después de que la American Le Mans Series y la Rolex Grand-Am Sports Car Series se fusionaran en 2013. Hunter-Reay conduciría para SRT Motorsports en el #91 Street and Racing Technology SRT Viper

2012

En 2012, Hunter-Reay volvió a conducir para Andretti Autosport en el DHL/Sun Drop Dallara DW12-Ilmor-Chevrolet Indy V6 n.º 28 (el DW12 lleva el nombre de Dan Wheldon, que había probado el coche tanto en el Mid-Ohio Sports Car Course como en el

Para 2012, Hunter-Reay condujo en el Mobil 1 12 Horas de Sebring para Level 5 Motorsports en el #95 Siemens/Alpina Watches/Ohiya Casino Resort HPD ARX-03b-Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 con Scott Tucker y Luis Díaz en el P2

En 2012, Hunter-Reay solo compitió en la Rolex 24 en Daytona para Starworks Motorsport en la clase DP en el #2 Motorola Riley Mk.

Hunter-Reay fue invitado a competir en la Carrera de Campeones en 2012. Hunter-Reay fue el único piloto que compitió para representar la Serie IndyCar y sería el primer piloto desde Bertrand Baguette en 2010 en representar la serie.

Hunter-Reay está casada con la ex reportera de boxes de la Serie Mundial de Champ Car y piloto de carreras todoterreno, Beccy Gordon, hermana del ex conductor y propietario de automóvil de la Serie Mundial de Champ Car, la Serie de la Copa Sprint de NASCAR y la Serie IndyCar de Verizon, Robby Gordon.

Hunter-Reay apareció en la serie de televisión IndyCar 36 de NBC Sports Network . El episodio trataba sobre el fin de semana de carrera de Hunter-Reay en el Toyota Grand Prix de Long Beach 2012 en las calles de Long Beach.

Después de que Hunter-Reay ganó el campeonato de 2012, se filmó un documental, titulado Ryan Hunter-Reay: An American Champion, que mostraba a Hunter-Reay, su esposa Beccy y su hijo recién nacido Ryden en los meses posteriores a que Hunter-Reay ganara el campeonato de la serie de 2012.

2011

En 2011, Hunter-Reay regresó con Andretti Autosport para conducir el #28 DHL/Sun Drop Dallara IR07-Ilmor-Indy V8 HI7R.

En 2011, Hunter-Reay regresó con Level 5 Motorsports para conducir el #055 Microsoft Office 2010/Microsoft Windows Azure/Alpina Watches Lola B11/40-HPD HR28TT 2.8 L Turbo V6 con Scott Tucker y Luis Díaz en la clase LMP2.

Para 2011, Hunter-Reay solo compitió en la Rolex 24 de Daytona para Level 5 Motorsports en el #95 Microsoft/E-Data Solutions/Selling Source/US Bank Riley Mk XXII-BMW 5.0L V8 en la clase DP con Scott Tucker, Richard

Desde la temporada 2011, el número de automóvil de Hunter-Reay ha sido el 28. El número 28 representa a los 28 millones de personas estimadas que viven con cáncer.

2010

Hunter-Reay actualmente conduce para Andretti Autosport.

En 2010, Hunter-Reay comenzó a conducir para Andretti Autosport en un programa de tiempo parcial que consistiría en todas las carreras hasta las 500 Millas de Indianápolis. Hunter-Reay conduciría el Izod Dallara IR07-Ilmor-Indy V8 HI7R n.º 37.

Hunter-Reay regresaría a la serie en 2010. Hunter-Reay conduciría para Level 5 Motorsports en el Chevrolet 6.2 L V8 #95 US Bank Oreca FLM09 con Scott Tucker y James Gue en la clase LMPC.

En 2010, Hunter-Reay condujo para Level 5 Motorsports en el #95 Crown Royal Cask No. 16 Riley Mk.

2009

Hunter-Reay actualmente conduce el auto número 28 en la serie Verizon IndyCar.

En 2009, Hunter-Reay condujo por primera vez para Michael Shank Racing en el #60 Westfield Insurance Riley Mk.

2008

Hunter-Reay regresó con Rahal Letterman Racing en 2008. En la inauguración de la temporada, Gainsco Auto Insurance Indy 300 en Homestead-Miami Speedway, Hunter-Reay comenzó noveno y terminó séptimo.

El mejor resultado de Hunter-Reay en las carreras restantes de 2008 fue un sexto lugar en el Detroit Indy Grand Prix presentado por Firestone en Belle Isle State Park.

Para 2008, Riley-Matthews Motorsports y GAINSCO/Bob Stallings Racing utilizaron el Riley MkXI-Pontiac 5.0L V8 n.º 91 sin patrocinio.

2007

En 2007, Hunter-Reay comenzó a conducir el Riley MkXI-Pontiac 5.0L V8 n.º 91 para Riley-Matthews Motorsports en la clase DP.

2006

Hunter-Reay comenzó a competir en el Gran Premio A1 durante la temporada 2006-07.

Hunter-Reay comenzó a competir en la Serie de Autos Deportivos Rolex Grand-Am en 2006 para SAMAX/Doncaster Racing en la Copa Porsche GT3 #17 SAMAX/Doncaster Racing en la clase GT en tres carreras.

2005

En 2005, Hunter-Reay comenzó a conducir para Rocketsports Racing en el #31 Lola B02/00-Ford Cosworth XFE.

2004

Hunter-Reay comenzó a conducir para Herdez Competition en 2004 en el #4 Herdez Lola B02/00-Ford Cosworth XFE.

2003

Hunter-Reay comenzó a competir en Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford en 2003 para conducir el #31 American Spirit Team Johansson Reynard 02i-Ford Cosworth XFE para American Spirit Team Johansson, un equipo propiedad del ex Fórmula Uno y campeón

2002

Hunter-Reay comenzó a competir en el Toyota Atlantic Championship, en ese momento la principal serie de desarrollo de la FedEx CART Championship Series, en 2002. Hunter-Reay conduciría el Medlock Ames Winery/U.S.

Hunter-Reay comenzó a competir en la American Le Mans Series en 2002 en el Mobil 1 12 Horas de Sebring para JMB Racing en el #31 Aprimatic/Giesse Group Ferrari 360 Modena-Ferrari 3.6 L V8 con Peter Argetsinger y Andrea Montermini en el GT

2001

Hunter-Reay regresó a la serie en 2001 para conducir el Novato del Año de la Serie Barber Dodge Pro #31/Simpson Performance Products Reynard 98E-Dodge V6.

2000

Hunter-Reay regresó a la serie en 2000 para conducir el Reynard 98E-Dodge V6 n.º 31 sin patrocinio.

1999

Después de ganar seis campeonatos nacionales de karting en la Asociación Mundial de Karting, Hunter-Reay ganó una Beca Skip Barber Karting para competir en Skip Barber Formula Dodge Series presentada por Racer en 1999. Hunter-Reay ganó el campeonato de la serie.

1998

Hunter-Reay comenzó a competir en la Serie Barber Dodge Pro en 1998. Hunter-Reay conduciría el Reynard 98E-Dodge V6 n.º 28 sin patrocinio.

1980

Ryan Christopher Hunter-Reay (nacido el 17 de diciembre de 1980) es un piloto de carreras profesional estadounidense mejor conocido como ganador de las 500 Millas de Indianápolis (2014) y el campeonato de la Serie IndyCar de 2012. En cada logro, Hunter-Reay se convirtió en el primer estadounidense en

1952

En el Camping World Indy Grand Prix at the Glen at Watkins Glen International, Hunter-Reay comenzó en el tercer lugar y corría en el cuarto lugar al final de la carrera entre Ryan Briscoe, Scott Dixon y Darren Manning.