Edad, Biografía y Wiki

Patrick Carpentier nació el 13 de agosto de 1971 en Lasalle, Montreal, Canadá, es un piloto de carreras canadiense.

Popular como N/A
Ocupación N/A
Edad 52 years old
Signo del zodiaco Leo
Nacida 13 August 1971
Cumpleaños 13 August
Lugar de nacimiento LaSalle, Quebec, Canada
Nacionalidad Canada

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Patrick Carpentier Altura, peso y medidas

A sus 52 años, la altura de Patrick Carpentier no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Patrick Carpentier lo antes posible.

Estado físico
Altura No disponible
Peso No disponible
Medidas corporales No disponible
Color de los ojos No disponible
Color de pelo No disponible

¿Quién es la esposa de Patrick Carpentier?

Su esposa es Anick Dunn (m. 1998)

Familia
Los padres No disponible
Esposa Anick Dunn (m. 1998)
Hermana No disponible
Niños Anaïs Carpentier

Patrick Carpentier Net Worth

El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Patrick Carpentier a la edad de 52 años? La fuente de ingresos de Patrick Carpentier proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Canada. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Patrick Carpentier.

Valor neto en 2023 $1 Million - $5 Million
Salario en 2023 Bajo revisión
Valor neto en 2022 Pendiente
Salario en 2022 Bajo revisión
Casa No disponible
Coches No disponible
Fuente de ingreso Conductor

Patrick Carpentier Red social

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Wikipedia Patrick Carpentier Wikipedia
Imdb

Cronología

2016

El 22 de abril de 2016, Carpentier anunció que regresaría a la Serie de la Copa comenzando con el Toyota/Save Mart 350 en Sonoma, seguido de competir también en el Brickyard 400 en Indy para Go FAS Racing.

2014

Cuando en agosto de 2014, el Campeonato Mundial de Rallycross inaugural llegó al clásico circuito callejero canadiense, Circuit Trois-Rivières, la séptima ronda de la temporada.

2013

En 2013, después de pasar un tiempo tratando de evitar las carreras, Carpentier se unió al canal de deportes en francés RDS, como comentarista en color para sus transmisiones de NASCAR.

(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)

2012

A pesar de su retiro, Carpentier declaró en enero de 2012 que estaría dispuesto a competir en la carrera de la Serie Nationwide de Montreal en 2012, para recaudar fondos para organizaciones benéficas para niños.

2011

El 20 de agosto de 2011, Carpentier anunció su retiro poco antes de la carrera de Nationwide en Montreal.

2010

En 2010, Carpentier corrió varias carreras para Latitude 43 Motorsports.

2009

El 9 de junio de 2009, Michael Waltrip Racing anunció que Carpentier reemplazaría al propietario del equipo, Michael Waltrip, en el Toyota No. 55 patrocinado por NAPA para las dos carreras en autódromos del calendario de la Copa Sprint 2009: Infineon el 21 de junio y Watkins Glen en agosto.

2008

El 14 de febrero de 2008, Carpentier intentó clasificarse para las 500 Millas de Daytona de 2008 en el segundo de dos Gatorade Duels.

El piloto de Joliette no había visto el New Hampshire Motor Speedway antes de visitar la pista para la Lenox Industrial Tools 301 de 2008. El 27 de junio de 2008, en apenas su carrera número 17 de NASCAR, se convirtió en el segundo piloto no estadounidense en calificar en la pole.

El 5 de julio de 2008, Carpentier obtuvo el mejor resultado de su carrera en la Copa Sprint al terminar 14º en la Coke Zero 400.

El 30 de agosto de 2008, Carpentier anunció que sería agente libre para la Serie de la Copa Sprint 2009, dejando Gillett Evernham Motorsports.

2007

Carpentier compitió en el evento CASCAR Super Series 2006 en Cayuga Speedway.

Carpentier hizo su debut en la Serie Busch de NASCAR en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal el 4 de agosto de 2007, obtuvo la pole en la clasificación y terminó la controvertida carrera en segundo lugar, detrás de Kevin Harvick, mientras que Robby Gordon fue descalificado por NASCAR de su primer lugar por

2006

Cheever perdió su patrocinio de Red Bull después de la temporada y Carpentier se quedó sin un viaje cuando el equipo ahora sin patrocinio redujo drásticamente su participación en IndyCar, aunque corrió para Cheever en la Rolex 24 de 2006 en Daytona, conduciendo un Crawford-Lexus DP03.

2004

El desempeño de Tracy debilitó la posición de Carpentier dentro del equipo y los rumores que circulaban antes de la temporada 2004 sugerían que Forsythe Racing dejaría a Carpentier a favor de Rodolfo Lavin.

2001

Su primera victoria en Champ Car llegó en 2001 en Harrah's 500, en el Michigan International Speedway, y terminaría décimo en la clasificación general de fin de año.

2000

Patrick Carpentier comenzó en la Fórmula Ford 2000 Canadá, antes de ascender al Campeonato Toyota Atlantic de Player en 1992. Se unió a Lynx Racing en 1995, donde ganó su primera carrera para el equipo en las calles de Bicentennial Park (Miami).

1998

En 1998, comenzó a conducir para Player's Forsythe Racing, cuando el equipo amplió sus operaciones para correr un segundo junto a su compatriota canadiense, Greg Moore.

1996

1996 fue una historia completamente diferente.

Después de ganar el Player's Toyota Atlantic Championship de 1996, Carpentier ganó un viaje con el equipo Bettenhausen/Alumax en CART, derrotando a varios corredores veteranos de EE. UU. y Europa, en una prueba celebrada en Sebring.

1971

Patrick Carpentier (nacido el 13 de agosto de 1971) es un piloto de carreras de autos profesional canadiense.