Alexander Wurz

En mayo de 2018, Wurz anunció que seguiría los pasos de su padre haciendo su debut competitivo en rallycross en el World RX de Noruega del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA en Lånkebanen el mes siguiente, conduciendo un Ford Fiesta Supercar para MJP Racing Team Austria.

Wurz está casado con Julia Horden y tiene tres hijos: Charlie, Felix y Oscar.

Para la temporada 2012 de Fórmula Uno, Wurz se reincorporó al equipo Williams F1, esta vez para guiar a los pilotos sin experiencia del equipo, Bruno Senna y Pastor Maldonado.

En 2009, junto a Marc Gené y David Brabham, consiguió la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans, al volante de un Peugeot oficial.

Wurz presentó una entrada para su propio equipo en la Fórmula Uno (anunciada el 31 de mayo de 2009), pero la solicitud no tuvo éxito.

Wurz fue el piloto de pruebas de Honda F1 para la temporada de Fórmula Uno de 2008, un papel que mantuvo en la transición a Brawn GP en 2009.

Wurz firmó con Peugeot para formar parte de su equipo de pilotos para las 24 Horas de Le Mans de 2008 y también participó en los 1000 km de Spa en las Le Mans Series.

En el Gran Premio de Singapur de 2008, Wurz condujo el coche médico después de que el piloto habitual Jacques Tropenat se enfermara.

Fue reemplazado por el piloto de pruebas de Williams, Kazuki Nakajima, para la última carrera de la temporada 2007 en Brasil.

Alexander Wurz firmó un contrato con WilliamsF1 para convertirse en el piloto oficial de pruebas y reserva del equipo a principios de 2006. Condujo el tercer auto en todos los viernes de Grand Prix en 2006. El 3 de agosto de 2006 se anunció que Wurz reemplazaría a Mark Webber como un

Wurz participa en muchos proyectos relacionados con la seguridad vial y la educación y formación de conductores.

En abril de 2005, con Juan Pablo Montoya lesionado, Wurz condujo para McLaren en el Gran Premio de San Marino de 2005, terminando cuarto en la carrera, pero ocupando el tercer lugar después de que ambos pilotos de BAR-Honda fueran descalificados.

Desde que firmó con McLaren como piloto de pruebas, Wurz estaba ansioso por volver a las carreras.

En 2002 estuvo a punto de ser ascendido como piloto de carreras de McLaren en sustitución de Mika Häkkinen, pero permaneció como piloto de pruebas después de que Kimi Räikkönen asumiera el cargo.

En 2001 asumió el papel de piloto de pruebas de McLaren.

La temporada de 1999 fue una decepción para ambos pilotos con el poco competitivo B199 (aunque Fisichella logró un podio en Canadá), pero la temporada 2000 fue desastrosa para él, anotando puntos solo en el Gran Premio de Italia, mientras que su compañero de equipo logró podios tres veces.

Sin embargo, Wurz fue recompensado con un asiento de carrera a tiempo completo para la temporada de 1998 con Benetton y pasó tres temporadas más en el equipo, acompañado cada año por Giancarlo Fisichella.

El debut de Wurz en la Fórmula Uno fue el 15 de junio de 1997 en Montreal para Benetton reemplazando a su compatriota austriaco Gerhard Berger, quien no pudo competir debido a una enfermedad.

Como la mayoría de los pilotos de Fórmula Uno, la carrera deportiva de Wurz comenzó con el karting.

Nacido en Waidhofen an der Thaya, Wurz probó por primera vez la competencia en el Campeonato Mundial de BMX, que ganó en 1986 a la edad de 12 años. Esto le dio una condición física subyacente adecuada para las carreras de motor.

Alexander Wurz (nacido el 15 de febrero de 1974) es un ex piloto de carreras profesional, experto en formación de pilotos y empresario austriaco.

Wurz es el segundo hijo del ex piloto de rallycross Franz Wurz, quien ganó el Campeonato Europeo de Rallycross en 1974, 1976 y 1982.