Edad, Biografía y Wiki
Alex Tagliani nació el 18 de octubre de 1973 en Lachenaie, Terrebonne, Canadá, es un piloto de carreras canadiense.
| Popular como |
N/A |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
50 años |
| Signo del zodiaco |
18 October, 1973 | s
| Nacida |
18 October 1973 |
| Cumpleaños |
18 October |
| Lugar de nacimiento |
Lachenaie, Terrebonne, Canada |
| Nacionalidad |
Canadian |
Te recomendamos consultar la lista completa de Famosos nacidos el 18 October.
El es miembro de famosos Conductor con la edad 50 años grupo.
Alex Tagliani Altura, peso y medidas
A sus 50 años, la altura de Alex Tagliani no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Alex Tagliani lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
¿Quién es la esposa de Alex Tagliani?
Su esposa es Bronte Tagliani (m. 2002)
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
Bronte Tagliani (m. 2002) |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Alex Tagliani Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Alex Tagliani a la edad de 50 años? La fuente de ingresos de Alex Tagliani proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. él es de Canadian. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Alex Tagliani.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
Conductor |
Alex Tagliani Red social
Cronología
Para la Chevrolet Silverado 250 de 2019, se cambió al Toyota No. 51 de Kyle Busch Motorsports.
Tagliani regresó a la Serie de Camionetas para la carrera Mosport 2017, conduciendo el No. 02 para Young's Motorsports.
Tagliani se unió al equipo 22 Racing de Scott Steckly en 2017. En 2018, terminó segundo en la clasificación detrás de Louis-Philippe Dumoulin.
En 2016, Tagliani hizo una aparición única en el No. 22 para Team Penske en Road America en la Serie Xfinity y obtuvo la pole de la carrera.
En 2015, Tagliani condujo una carrera para Team Penske en la carrera de la serie Xfinity en el Mid-Ohio Sports Car Course.
En 2014, Tagliani anunció que participaría en dos carreras de la serie para Team Penske.
Más tarde, en 2014, Tagliani fue anunciado como el piloto del No. 19 de Brad Keselowski Racing en el evento Camping World Truck Series en el Canadian Tire Motorsport Park.
El piloto regresó como piloto a tiempo completo en 2014 con su propio equipo.
(clave) (Negrita - Posición de privilegio otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva - Posición de privilegio obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * - Mayor número de vueltas lideradas.)
Después de una exitosa campaña de 2010 con Tagliani, FAZZT Race Team esperaba una temporada 2011 aún más exitosa, junto con la posible expansión en la parrilla con una segunda entrada.
En 2011, para el centenario de la primera carrera de las 500 Millas de Indianápolis, Tagliani se clasificó en la pole position con un promedio de cuatro vueltas de 227.472 mph, superando a Scott Dixon en la última carrera del día.
Hasta la fecha, el mejor resultado de Tagliani en las 500 Millas de Indianápolis es el décimo, que logró en 2010 mientras conducía para FAZZT Race Team.
+ Conductor internacional, no elegible para puntos en formato 2010.
Conquest Racing anunció que Tagliani regresaría como piloto de tiempo completo para la temporada 2009.
El 28 de agosto de 2009 se anunció que Tagliani había firmado un contrato de cuatro años con una opción para un quinto año para conducir para la puesta en marcha FAZZT Race Team en la Serie IZOD IndyCar a partir de 2010.
Tagliani ha corrido carreras seleccionadas en la Serie Xfinity de NASCAR desde 2009. Ese año ingresó a las rondas de Montreal y Phoenix con Pat MacDonald.
Tagliani compitió en dos carreras de la Serie Canadá de NASCAR en 2009, dos en 2013 y una en 2013. Logró cuatro poles, pero sus mejores resultados fueron quintos.
En 2008, después de que el equipo Rocketsports decidiera no participar en la Serie IndyCar, Tagliani hizo la transición a los stock cars y comenzó a competir en la Serie Canadian Tire de NASCAR.
Regresó a Rocketsports para la temporada 2007 y terminó décimo en los puntos con un mejor resultado de cuarto en la primera carrera de la temporada.
En 2007, Tagliani debutó en la NASCAR Canadian Tire Series, participando en dos rondas con Dave Jacombs.
En 2005, se unió al equipo de Australia, que fue un cambio de marca del equipo de larga duración de Derrick Walker con el apoyo del empresario australiano Craig Gore, y terminó séptimo en el campeonato a pesar de carecer de un ingeniero de carrera.
Permaneció en Forsythe hasta finales de 2002, cuando fue sustituido por Paul Tracy.
En 2001, estuvo involucrado en la colisión con Alex Zanardi en Lausitzring que resultó en la pérdida de las piernas de Zanardi.
Tagliani corrió en la serie Champ Car desde 2000, cuando todavía se conocía como CART, hasta su desaparición en 2007. Fue contratado por Forsythe Racing para la temporada 2000 en sustitución de Greg Moore.
Tagliani ha competido en autos deportivos desde mediados de la década de 2000.
Tagliani debutó en el Campeonato Atlántico en 1996 con P-1 Racing, donde terminó séptimo en la clasificación general de puntos.
Alexandre "Alex" Tagliani (G pronunciado en el apellido; nacido el 18 de octubre de 1973), apodado "Tag", es un piloto canadiense de carreras de autos stock.
