Edad, Biografía y Wiki
Rubens Barrichello nació el 23 de mayo de 1972 en São Paulo, Estado de São Paulo, Brasil.
| Popular como |
Rubens Gonçalves Barrichello |
| Ocupación |
N/A |
| Edad |
51 años |
| Signo del zodiaco |
23 May, 1972 | s
| Nacida |
23 May 1972 |
| Cumpleaños |
23 May |
| Lugar de nacimiento |
São Paulo, Brazil |
| Nacionalidad |
Brazilian |
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El es miembro de famosos con la edad 51 años grupo.
Rubens Barrichello Altura, peso y medidas
A sus 51 años, la altura de Rubens Barrichello no está disponible en este momento. Actualizaremos la altura, el peso, las medidas corporales, el color de ojos, el color de cabello, el tamaño de los zapatos y la vestimenta de Rubens Barrichello lo antes posible.
| Estado físico |
| Altura |
No disponible |
| Peso |
No disponible |
| Medidas corporales |
No disponible |
| Color de los ojos |
No disponible |
| Color de pelo |
No disponible |
Estado de citas y relaciones
Actualmente está soltero. Él no está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.
| Familia |
| Los padres |
No disponible |
| Esposa |
No disponible |
| Hermana |
No disponible |
| Niños |
No disponible |
Rubens Barrichello Net Worth
El valor neto ha estado creciendo significativamente en 2022-2023. Entonces, ¿cuánto vale Rubens Barrichello a la edad de 51 años? La fuente de ingresos de Rubens Barrichello proviene principalmente de ser un exitoso. él es de Brazilian. Hemos estimado el patrimonio neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Rubens Barrichello.
| Valor neto en 2023 |
$1 Million - $5 Million |
| Salario en 2023 |
Bajo revisión |
| Valor neto en 2022 |
Pendiente |
| Salario en 2022 |
Bajo revisión |
| Casa |
No disponible |
| Coches |
No disponible |
| Fuente de ingreso |
|
Rubens Barrichello Red social
Cronología
A partir de 2019, Rubens Barrichello es el único piloto de Fórmula Uno que corrió con cuatro marcas de neumáticos diferentes hasta la fecha.
En la primera carrera de la temporada en Bahrein, Barrichello se clasificó undécimo en la parrilla y terminó décimo en la carrera.
En febrero de 2018, Barrichello fue trasladado de urgencia al hospital luego de sufrir dolores de cabeza donde se descubrió que tenía un tumor benigno que luego fue extirpado.
En el Gran Premio de su casa en Brasil, lucía un diseño de casco alternativo en homenaje a Ingo Hoffmann y terminó 15º.
En Brasil, Barrichello consiguió la pole en una sesión de calificación empapada por la lluvia con los rivales por el título Button y Vettel en el orden 14 y 16 respectivamente.
Continuando conduciendo un Chevrolet para Full Time Sports en 2014, Barrichello fue coronado campeón de 2014, ganando dos carreras y asegurando otros 4 podios.
En 2013, comenzó a cubrir los fines de semana de carreras de F1 para TV Globo de Brasil, entrevistando a pilotos y miembros del equipo en la parrilla y comentando durante las coberturas de calificación y carrera.
El casco de Barrichello es blanco con una forma ovalada de color rojo anaranjado en la parte trasera, una forma de color rojo anaranjado alrededor de la visera, una línea de color rojo anaranjado debajo del casco y un círculo azul en la parte superior con cilindros celestes y azul cielo, similares a los del casco.
Después de perder su asiento en el equipo Williams F1, Barrichello pasó a la Serie IndyCar en 2012 con KV Racing Technology.
El 17 de enero de 2012, Williams confirmó que Bruno Senna reemplazaría a Barrichello en Williams para la temporada 2012.
El 25 de enero de 2012, el periodista estadounidense Robin Miller informó que Barrichello probaría un IndyCar para KV Racing Technology con su amigo Tony Kanaan.
El 1 de marzo de 2012, Barrichello se unió a KV Racing Technology para la temporada 2012, para conducir la entrada número ocho del equipo junto con Kanaan y EJ Viso, patrocinado por la empresa constructora brasileña Embrase.
Barrichello se unió a un equipo Peugeot de la serie de carreras brasileña Stock Car Brasil para las últimas tres carreras de la temporada 2012 como piloto invitado.
En Alemania, Barrichello tomó la delantera en la primera curva pero después de su primera parada, salió detrás de Felipe Massa que lo detuvo.
En Australia se retiró por un problema de transmisión.
El 15 de noviembre de 2010, Williams confirmó a Barrichello como uno de los pilotos del equipo para la temporada 2011.
Apenas unas semanas antes de la apertura de la temporada en Melbourne, el director del equipo, Ross Brawn, compró el equipo Honda, lo rebautizó como Brawn GP y eliminó la amenaza de un posible cierre.
En Mónaco, Barrichello fue vencido por la pole por Button y Kimi Räikkönen de Ferrari.
En Hungría, los autos Brawn tuvieron problemas y carecieron de ritmo debido a problemas con los neumáticos y la aerodinámica.
En Spa, se clasificó cuarto, pero sufrió anti-bloqueo por tercera vez en 2009 y se encontró último, pero se perdió el accidente de la primera vuelta que sacó a cuatro pilotos, incluido su compañero de equipo Button.
En 2010, McLaren le ofreció un contrato a Barrichello.
Durante la temporada 2009 usó los colores fluorescentes Brawn GP en su casco.
En la primera carrera de la temporada 2008, Barrichello se clasificó décimo, por delante de Button.
El 5 de diciembre de 2008, Honda anunció que abandonaba la F1 debido a la crisis económica.
Barrichello no anotó ningún punto durante la temporada 2007, debido a la falta de ritmo del Honda RA107.
En Mónaco, anotó sus primeros puntos desde 2006 y en Canadá anotó puntos consecutivos, finalizando 7° luego de comenzar en 9° posición.
En la temporada 2005, Ferrari careció del ritmo de años anteriores debido al cambio de reglas de neumáticos.
En agosto de 2005 anunció que dejaría Ferrari a finales de año para unirse a Honda.
En Silverstone, que dijo que considera su segundo hogar, se clasificó 16º, superando a Button.
Barrichello terminó la temporada 2003 en cuarto lugar, anotando 65 puntos, incluidas victorias en Silverstone y Suzuka, y nuevamente jugó un papel crucial para ayudar a Schumacher y Ferrari a ganar los campeonatos de pilotos y constructores.
El éxito de Barrichello en Ferrari continuó en 2002, cuando ganó cuatro carreras para el equipo y terminó con el mejor segundo lugar de su carrera en el Campeonato de Pilotos, anotando 77 puntos en el campeonato.
El Gran Premio de Turquía fue el Gran Premio número 257 de Barrichello, rompiendo el récord de Patrese de 256 largadas en Grandes Premios y convirtiéndose en el piloto con más experiencia en la historia de la F1.
Barrichello terminó la temporada 2001 en tercer lugar, logrando un total de 10 podios y anotando un total de 56 puntos de campeonato.
En el Gran Premio de Brasil de 2001, la forma ovalada y la forma alrededor de la visera se pintaron para parecerse a la bandera de Brasil, y en su Gran Premio número 300, su casco volvió a llevar los colores de la bandera de Brasil.
Barrichello condujo para Ferrari de 2000 a 2005, como compañero de equipo de Michael Schumacher, y disfrutó de un éxito considerable, incluido el segundo lugar en el campeonato en 2002 y 2004. También terminó tercero en 2001 y 2009. Barrichello tiene el récord de más carreras en la Fórmula Uno (
Durante sus seis años con Ferrari, Barrichello ganó cinco títulos de constructores, ya que Schumacher ganó cinco títulos de pilotos seguidos entre 2000 y 2004. A fines de 2005, Barrichello dejó Ferrari para firmar un contrato con Honda.
En 2000, Barrichello logró su primera victoria en un Gran Premio en el Gran Premio de Alemania en Hockenheim, demostrando por qué fue calificado como uno de los mejores pilotos en clima húmedo, cuando él y el equipo optaron por usar neumáticos para clima seco cuando llovía en parte.
El hijo de Barrichello, Eduardo Barrichello, también es piloto de carreras y actualmente compite en el Campeonato Nacional F2000 de EE. UU.
1999 fue un año mucho mejor para el equipo de Stewart.
Barrichello fue 1998 no fue mucho mejor para Stewart, con dos quintos lugares siendo los mejores resultados del equipo.
1997 fue un primer año difícil para el equipo y Barrichello terminó solo tres carreras.
Había grandes esperanzas para 1996. La marca de cigarrillos Benson & Hedges trajo una infusión de patrocinio al equipo.
1995 se destacó por un segundo puesto en Montreal, pero los autos Jordan fueron menos confiables que en 1994, principalmente porque Jordan se hizo cargo del contrato del motor Peugeot de fábrica del equipo McLaren.
1994 empezó bien con un cuarto puesto en Brasil y un tercer puesto en Aida, lo que le valió su primera posición en el podio.
Barrichello tuvo un año de novato efectivo.
Barrichello ganó cinco títulos de karting en Brasil antes de ir a Europa para competir en la serie Fórmula Vauxhall Lotus en 1990. En su primer año, ganó el campeonato, hazaña que repitió al año siguiente en el Campeonato Británico de Fórmula 3, superando a David Coulthard.
Rubens "Rubinho" Gonçalves Barrichello ( pronunciación portuguesa: [ˈʁubẽjz ɡõ'sawviz baʁiˈkɛlʊ] , [ʁuˈbĩjʊ] ; nacido el 23 de mayo de 1972) es un piloto de carreras brasileño que compitió en Fórmula Uno entre 1993 y 2011, anotando 11 victorias en Grandes Premios y 68 podios.
Barrichello celebró su Gran Premio número 300 en el Gran Premio de Bélgica, pero se retiró en condiciones de humedad después de chocar con el Ferrari de Fernando Alonso en la primera vuelta.
